จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งบราซิล (ABVE) ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในบราซิลเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปีที่แล้ว โดยแตะระดับ 93,927 คัน เพิ่มขึ้น 91% จาก 49,245 คันในปีก่อนหน้า
ตามการคาดการณ์ของสมาคม คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในบราซิลจะยังคงเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปีนี้ โดยเกินกว่า 150,000 คัน การคาดการณ์ในแง่ดีนี้เกิดขึ้นหลังจากผลงานที่โดดเด่นในปี 2023
แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนเพียง 0.5% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดในบราซิล แต่อัตราการเติบโตก็เกินความคาดหมาย รถยนต์ไฟฟ้าเกือบ 40% ในบราซิลจำหน่ายได้ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2566 เมื่อต้นปีนี้ ผู้บริโภคชาวบราซิลรีบซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ก่อนที่จะบังคับใช้ภาษีนำเข้าใหม่ของรัฐบาลกลางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ภายในเดือนกรกฎาคม 2569 ภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของบราซิลจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 35% แต่ขนาดของการเพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับรุ่นรถยนต์ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลบราซิลเพิ่งประกาศแผนการเร่งการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยให้แรงจูงใจด้านภาษีสำหรับบริษัทที่สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน คาดว่าแผนดังกล่าวจะเสนอเงินเรียลบราซิลอย่างน้อย 3 พันล้านเรียล (ประมาณ 610.8 ล้านดอลลาร์)
ริคาร์โด้ บาสโตส หัวหน้าสมาคม ABVE กล่าวว่า "แผนนี้จะทำให้บริษัทต่างๆ มีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อกำหนดแผนการลงทุน รวมถึงยานพาหนะขนาดเล็กและยานพาหนะหนัก (เช่น รถประจำทางและรถบรรทุก) ตลอดจนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้า"
ในอนาคตอันใกล้นี้ หลายบริษัทจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในบราซิล BYD ได้เริ่มเปลี่ยนโรงงานเก่าของ Ford ในรัฐ Bahia ทางตะวันออกเฉียงเหนือให้เป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ในเวลาต่อมา Stellantis ได้ประกาศว่าจะผลิตรถยนต์ไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยเอทานอลในศูนย์กลางยานยนต์ของเมือง Goiana ในรัฐเปร์นัมบูโก ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ประเทศบราซิล
