ตามรายงานของสื่อ BMW ได้แจ้งตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ เมื่อเร็วๆ นี้ว่าบริษัทจะรับภาระภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าจากเม็กซิโกไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาอย่างน้อยสองสามสัปดาห์ข้างหน้า
ในประกาศที่ส่งถึงตัวแทนจำหน่ายเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ระบุว่ารถบางรุ่นที่ผลิตในเม็กซิโก รวมถึงรถซีดาน BMW ซีรี่ส์ 3 และรถคูเป้ซีรีส์ 2-โดยเฉพาะ-รุ่น M2 สมรรถนะสูง- จะต้องเสียภาษีใหม่ที่กำหนดโดยฝ่ายบริหารของทรัมป์สำหรับผลิตภัณฑ์จากเม็กซิโกและแคนาดา สองรุ่นนี้คิดเป็นประมาณ 12% ของยอดขายของ BMW ในสหรัฐอเมริกา
BMW ได้ประกาศนโยบาย "การคุ้มครองราคา" สำหรับรถยนต์เหล่านี้จนถึงวันที่ 1 พฤษภาคม ซึ่งหมายความว่าบริษัทจะไม่ส่งต่อค่าภาษีให้กับตัวแทนจำหน่ายหรือผู้บริโภคในช่วงเวลานี้
อย่างไรก็ตาม โฆษกของ BMW กล่าวเสริมว่า "หากสถานการณ์ด้านภาษียังคงไม่เปลี่ยนแปลง เราอาจจำเป็นต้องประเมินแนวทางของเราใหม่"
ในช่วงต้นเดือนมีนาคม อดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ได้กำหนดอัตราภาษีใหม่ 25% สำหรับสินค้าจากแคนาดาและเม็กซิโก อย่างไรก็ตาม อัตราภาษีนี้ใช้กับยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามกฎของ-เม็กซิโก-ข้อตกลงแคนาดา (USMCA) ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งกำหนดให้ส่วนประกอบส่วนใหญ่ของยานพาหนะต้องมาจากอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตาม BMW บางรุ่น-รวมทั้งจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ-ก็ได้รับผลกระทบจากภาษีใหม่
โฆษกของ BMW อธิบายว่ารถยนต์ที่ผลิตโดย BMW ทั้งในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโกไม่ปฏิบัติตามกฎ USMCA อย่างสมบูรณ์ ทำให้ต้องเสียภาษีสูง โฆษกยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าประมาณ 10% ของยอดขายรถยนต์ BMW ในสหรัฐอเมริกามาจากเม็กซิโก
เพื่อตอบสนองต่อการเก็บภาษีศุลกากรใหม่ของทรัมป์ BMW ได้แสดงความเห็นคัดค้านโดยระบุในแถลงการณ์ก่อนหน้านี้: "ท้ายที่สุดแล้ว ภาษีเหล่านี้ส่งผลเสียต่อผู้บริโภคด้วยการทำให้ผลิตภัณฑ์มีราคาแพงขึ้นและมีนวัตกรรมน้อยลง"
นอกเหนือจาก BMW แล้ว การวิจัยชี้ให้เห็นว่าผลกระทบของอุปสรรคทางการค้าครั้งใหม่ของรัฐบาลทรัมป์-รวมถึงภาษีที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะที่นำเข้าจากประเทศจีน- จนถึงขณะนี้ยังมีจำกัด ซึ่งส่งผลกระทบเพียงส่วนเล็กๆ ของยานพาหนะที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ตามข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย แบรนด์อื่นๆ ที่ได้รับผลกระทบจากภาษีเหล่านี้ ได้แก่ Audi, Volvo, Buick และ Lincoln
