ตามรายงานล่าสุดของสื่อ กำไรของ BMW ในไตรมาสที่ 2 ลดลง โดยหลักแล้วเป็นผลมาจากยอดขายที่ลดลงในตลาดจีน เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ BMW กำลังเผชิญกับความท้าทายจากความต้องการที่ลดลงในประเทศจีน
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม BMW ประกาศว่ากำไรสุทธิสำหรับไตรมาสนี้ลดลงร้อยละ 9 เหลือ 2.7 พันล้านยูโร (ประมาณ 2.9 พันล้านดอลลาร์)
กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (Ebit) ของ BMW อยู่ที่ 8.4% ลดลงจาก 9.2% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ซึ่งอยู่ในขอบเขตล่างของเป้าหมายทั้งปีที่ 8% ถึง 10%
BMW กล่าวว่าการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่ลดลงในตลาดจีนส่งผลให้รายได้ของบริษัทได้รับแรงกดดัน
ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างประเทศจีน ยอดส่งมอบรถยนต์ของ BMW ลดลง 4.7% ในไตรมาสนี้
การชะลอตัวของตลาดจีนส่งผลกระทบต่อความต้องการสินค้าระดับไฮเอนด์มากมาย ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ นาฬิกา และเสื้อผ้าดีไซเนอร์
เพื่อรับมือกับการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง BMW จึงปรับขึ้นราคาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดและลดเป้าหมายการขายสำหรับตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีน บริษัทคาดว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในจีนจะคงที่ตั้งแต่ไตรมาสนี้เป็นต้นไป
BMW ยังสังเกตว่าค่าใช้จ่ายด้านการผลิตและบุคลากรที่สูงขึ้น รวมถึงต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับโครงการไอทีก็ส่งผลกระทบต่อผลกำไรด้วยเช่นกัน
ความสำเร็จด้านยานยนต์ไฟฟ้า
ในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BMW ประสบความสำเร็จ โดยการส่งมอบรถยนต์รุ่นขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ เช่น i4 และ iX1 ทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น 22% ในไตรมาสนี้ แซงหน้าคู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz และ Audi
BMW แสดงให้เห็นถึงการเติบโตในตลาดที่มีความท้าทายจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดใจ
BMW หวังว่ารถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์ "Neue Klasse" จะกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายได้ภายในสิ้นปี 2568
ในช่วงครึ่งปีแรก การใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาของบริษัท รวมถึงแพลตฟอร์ม "Neue Klasse" เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งในห้า ไปสู่ระดับ 4.2 พันล้านยูโร
BMW ตั้งเป้าที่จะลดต้นทุนแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่งและเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 30% ด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น "Neue Klasse" รถยนต์เหล่านี้จะรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ทำให้ผู้ซื้อสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่สำรองที่บ้านได้
Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ "จะพา BMW ไปสู่อีกระดับของเทคโนโลยี"
