ล่าสุด Aptiv ซัพพลายเออร์เทคโนโลยียานยนต์ของไอร์แลนด์รายงานว่ารายรับในไตรมาสที่สาม (กรกฎาคมถึงกันยายน) ลดลง 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 4.9 พันล้านดอลลาร์ กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 503 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 446 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม กำไรสุทธิลดลงอย่างมาก โดยลดลงจาก 1.629 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว เหลือ 363 ล้านดอลลาร์ ซึ่งลดลง 77.7% อัตรากำไรสุทธิก็ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน จาก 31.9% ในปีที่แล้วเป็น 7.5% ในปีนี้ ปัจจุบันบริษัทเผชิญกับความท้าทายจากความผันผวนของตลาดและความต้องการของลูกค้าที่ลดลง
เมื่อพิจารณาจากผลการดำเนินงานทางการเงินในไตรมาสที่สาม Aptiv คาดการณ์ว่ายอดขายสุทธิรวมในปี 2567 จะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 19.6 พันล้านดอลลาร์ถึง 19.9 พันล้านดอลลาร์ กำไรจากการดำเนินงานคาดว่าจะอยู่ที่ 1.765 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.865 พันล้าน; กำไรสุทธิคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 1.74 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.84 พันล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรสุทธิคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 8.9% ถึง 9.2%
Kevin Clark ซีอีโอของ Aptiv กล่าวในการรายงานผลประกอบการของบริษัทว่า "แนวโน้มทางการเงินในปี 2567 ของเราสะท้อนให้เห็นถึงการชะลอตัวของการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ และการผลิตยานยนต์ทั่วโลกที่ลดลงโดยทั่วไป อุปสรรคที่เรากำลังเผชิญอยู่นั้นแข็งแกร่งกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้"
Aptiv ตั้งข้อสังเกตว่าแผนการผลิตจากผู้ผลิตรถยนต์ "สามรายใหญ่" ในอเมริกาเหนือ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าข้ามชาติในจีน ล้วนแต่อ่อนแอ คลาร์กให้ความเห็นว่า "แม้ว่าเราจะพอใจกับสถานะปัจจุบันของเรา แต่ตารางการผลิตที่ผันผวนของลูกค้า OEM ยังคงเป็นข้อกังวล"
Joseph Massaro ซีเอฟโอของ Aptiv กล่าวเสริมว่า "ผมจะไม่มีวันประมาทความผันผวนของตลาดในปัจจุบัน"
Massaro กล่าวเพิ่มเติมว่า "แม้ว่ายอดขายของกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราจะยังคงเติบโตต่อไป และมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ แต่ปัจจัยเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะชดเชยผลกระทบจากการผลิตยานยนต์ทั่วโลกที่ลดลง"
ปัจจุบัน Aptiv ได้ทำข้อตกลงการจัดหากับผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียหลายราย ซึ่งรวมถึงข้อตกลงการจัดหาระบบเรดาร์ฉบับใหม่กับผู้ผลิตรถยนต์ในอินเดีย และข้อตกลงโซลูชันกล้องอัจฉริยะกับ Geely Auto Group ของจีน นอกจากนี้ Aptiv ยังได้ลงทุน 80 ล้านดอลลาร์ในซัพพลายเออร์เทคโนโลยีการมองเห็นสองราย ซึ่งหนึ่งในนั้นมุ่งเน้นไปที่ตลาดจีน
Kevin Clark เน้นย้ำถึงความพยายามของ Aptiv ในการปรับฐานซัพพลายเออร์ให้เข้ากับท้องถิ่น เพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นในห่วงโซ่อุปทานและลดต้นทุน "มุมมองของเราเกี่ยวกับตลาดจีนคือเรากำลังสร้างและปรับห่วงโซ่อุปทานของเราให้เข้ากับท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง และในอนาคต ลูกค้าชาวจีนของเราอาจต้องการเฉพาะผลิตภัณฑ์จากท้องถิ่นจากประเทศจีนเท่านั้น"
นอกจากนี้ Aptiv เผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับเซมิคอนดักเตอร์ราคาแพง ซึ่งจำเป็นสำหรับฟังก์ชันต่างๆ ในรถยนต์ที่เชื่อมต่อสมัยใหม่ รวมถึงระบบสาระบันเทิงและระบบแสดงผลบนกระจกหน้ารถ
หลังจากการเปิดเผยผลประกอบการ หุ้นของ Aptiv ลดลง 18% เหลือ 56.79 ดอลลาร์
ในการจัดอันดับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วโลกประจำปี 2024 ที่เผยแพร่โดยข่าวยานยนต์Aptiv อยู่ในอันดับที่ 12 โดยมียอดขายทั่วโลกให้กับผู้ผลิตรถยนต์รวมทั้งสิ้น 20.05 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว
