ตามสำนักข่าวรอยเตอร์, บน18 กุมภาพันธ์, ประธานาธิบดีสหรัฐฯโดนัลด์ ทรัมป์ประกาศแผนการที่จะบังคับใช้อัตราภาษีประมาณ 25%บนรถยนต์นำเข้า ยา และชิปเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่อาจเพิ่มความตึงเครียดทางการค้าทั่วโลก
ทรัมป์ระบุว่าอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ของสหรัฐฯอาจมีผลบังคับตั้งแต่เนิ่นๆ2 เมษายนในวันเดียวกับที่สมาชิกคณะรัฐมนตรีของเขาคาดว่าจะยื่นคำร้องรายงานสรุปตัวเลือกภาษีต่างๆเพื่อให้สอดคล้องกับของทรัมป์กลยุทธ์การปรับรูปแบบการค้าโลก.
คำวิพากษ์วิจารณ์ที่ยืนหยัดมายาวนานของทรัมป์ต่อตลาดรถยนต์ต่างประเทศ
ทรัมป์ก็มีวิพากษ์วิจารณ์ตลาดต่างประเทศซ้ำแล้วซ้ำเล่าสำหรับสิ่งที่เขาเรียกว่า"การปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรม"ของการส่งออกรถยนต์ของสหรัฐฯ ตัวอย่างเช่นสหภาพยุโรป (EU) กำหนดอัตราภาษี 10%สำหรับรถยนต์ของสหรัฐฯ-สูงกว่าสี่เท่ากว่าอัตราภาษี 2.5%สหรัฐอเมริกาใช้กับรถยนต์โดยสารของสหภาพยุโรป อย่างไรก็ตามสหรัฐอเมริกาแล้วเรียกเก็บภาษี 25%เมื่อนำเข้ารถกระบะจากทุกประเทศยกเว้นเม็กซิโกและแคนาดาซึ่งเป็นนโยบายที่ได้มีส่วนช่วยผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์รักษาผลกำไรสูง
EU พยายามผ่อนคลายความตึงเครียดทางการค้า
สหภาพยุโรปกรรมาธิการการค้า มารอส เซฟโควิชมีกำหนดพบปะกับฮาวเวิร์ด ลัทนิค รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ, เจมีสัน เกรียร์ ผู้ได้รับการเสนอชื่อเป็นผู้แทนการค้าสหรัฐฯ และผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติ เควิน ฮัสเซตต์ในวอชิงตันเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์. การประชุมมีวัตถุประสงค์เพื่อหารือภัยคุกคามด้านภาษีของทรัมป์และสำรวจวิธีการต่างๆผ่อนคลายความตึงเครียดทางการค้า.
เมื่อถูกถามว่าสหภาพยุโรปอาจหลีกเลี่ยงข้อเสนอ "ภาษีต่างตอบแทน" ของทรัมป์จากสัปดาห์ที่แล้ว ทรัมป์อ้างว่าสหภาพยุโรปเห็นชอบแล้วลดอัตราภาษีรถยนต์เพื่อให้ตรงกับระดับของสหรัฐอเมริกาแต่เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปก็มีปฏิเสธอย่างชัดเจนการเรียกร้องนี้ ทรัมป์ยังบอกด้วยว่าเขาจะทำเรียกร้องให้สหภาพยุโรปเพิ่มการนำเข้าของรถยนต์สหรัฐฯ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ.
ภาษีศุลกากรสำหรับชิปยาและเซมิคอนดักเตอร์
ทรัมป์ก็ประกาศเช่นกันอัตราภาษีนำเข้ายาและชิปเซมิคอนดักเตอร์จะเริ่มที่"25% หรือสูงกว่า"และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปีหน้า. เขามียังไม่ได้กำหนดวันดำเนินการที่แน่นอนแต่ระบุว่าผู้ผลิตยาและซัพพลายเออร์ชิปจะได้รับเวลาถึงสร้างโรงงานในอเมริกาเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี ทรัมป์คาดหวังบริษัทยักษ์ใหญ่ระดับโลกเพื่อประกาศการลงทุนใหม่ของสหรัฐฯ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าแม้ว่าเขาจะไม่ได้ให้รายละเอียดก็ตาม
ภาษีศุลกากรที่เพิ่มขึ้นนับตั้งแต่ทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง
นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง20 มกราคมทรัมป์มี:
ขึ้นภาษีสินค้าจีน 10%โดยอ้างถึงความล้มเหลวของจีนในการหยุดการจัดส่งเฟนทานิลที่ผิดกฎหมายเข้าไปในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก.
เลื่อนการเก็บภาษี 25%บนผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่พลังงาน-จากเม็กซิโกและแคนาดาโดยหนึ่งเดือน.
ยืนยันว่าเก็บภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียม 25% ทั้งหมดจะมีผลบังคับใช้ในวันที่12 มีนาคม, กำจัดสิ่งก่อนหน้าข้อยกเว้นสำหรับแคนาดา เม็กซิโก และสหภาพยุโรป.
ขยายอัตราภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอะลูมิเนียมขั้นปลายเช่นท่อร้อยสายไฟฟ้าและใบมีดรถปราบดิน.
กำกับทีมเศรษฐกิจของเขาเพื่อพัฒนากลยุทธ์ "ภาษีต่างตอบแทน"ซึ่งสหรัฐฯ จะเป็นอย่างไรตรงกับอัตราภาษีกำหนดโดยประเทศอื่นเกี่ยวกับการส่งออกของสหรัฐฯ
แนวโน้มการหยุดชะงักของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่อาจเกิดขึ้น
ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯกำลังรู้สึกถึงความไม่แน่นอนที่เกิดจากภัยคุกคามด้านภาษีของทรัมป์. A อัตราภาษี 25% สำหรับรถยนต์นำเข้าสามารถพลิกโฉมพลวัตการค้ายานยนต์ทั่วโลกซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ และผู้บริโภคทั่วโลก
ระหว่างที่เขาระยะแรก (2561-2562)ทรัมป์ด้วยขู่จะเก็บภาษี 25%เกี่ยวกับการนำเข้ารถยนต์ ในขณะนั้นกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาดำเนินการสอบสวนด้านความมั่นคงของชาติที่สรุปการนำเข้ารถยนต์ทำให้ฐานอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ อ่อนแอลง. อย่างไรก็ตาม ในที่สุดทรัมป์ไม่ได้ดำเนินการเรื่องภาษีและหน่วยงานจัดเก็บภาษีของการสอบสวนหมดอายุแล้ว.
ตอนนี้มีงานวิจัยจากการสอบสวนปี 2561อาจจะเป็นใช้ซ้ำหรือปรับปรุงเพื่อพิสูจน์อัตราภาษีรถยนต์ใหม่ของทรัมป์.
