ตามรายงานของสื่อ Franck Naro หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์อุตสาหกรรมของ Renault ได้ประกาศที่งาน Automotive News Europe Congress ในแฟรงก์เฟิร์ตว่ารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Renault 5 จะเริ่มการผลิตในปลายฤดูร้อนนี้ที่โรงงาน Douai ของบริษัทในฝรั่งเศส รถยนต์แต่ละคันใช้เวลาในการผลิตเพียงเก้าชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่มีการแข่งขันสูงที่สุด ความสำเร็จนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากการใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบดิจิทัล
Franck Naro รองประธาน Renault Group ซึ่งรับผิดชอบด้านกลยุทธ์อุตสาหกรรมและการปฏิบัติการองค์กร กล่าวในงานวันที่ 12 มิถุนายนว่า "จากสิ่งที่เราเห็น ความเร็วในการผลิตของเราเทียบได้กับความเร็วของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เรารู้แน่ชัดว่าเรายืนอยู่จุดใดและ เรารู้แน่ชัดว่าคู่แข่งที่ดีที่สุดอยู่ที่ไหน"
เรโนลต์ประกาศเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วว่าเป้าหมายคือการลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าลง 50% ภายในปี 2570 และลดระยะเวลาในการพัฒนารถยนต์จากสามปีเหลือสองปี
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ต่างมุ่งเน้นไปที่การลดเวลาการผลิตเป็นกลยุทธ์สำคัญเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งหวังที่จะลดต้นทุนยานยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในระดับเดียวกับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
นาโรกล่าวว่า "HPU (ชั่วโมงต่อหน่วย) เป็นหัวข้อที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน และทุกคนในอุตสาหกรรมต่างก็พูดถึงเรื่องนี้ เราประหลาดใจมาก เพราะก่อนหน้านี้ มีเพียงผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตเท่านั้นที่พูดถึง HPU"
นาโรกล่าวว่าเรโนลต์ได้แยกชิ้นส่วนรถยนต์จากผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนและเทสลา เพื่อดูว่าจะลดความซับซ้อนในการผลิตลงได้อย่างไร บริษัทได้เริ่มระบุชิ้นส่วนที่มีความเกี่ยวข้องกับบางพื้นที่ของรถยนต์น้อยลงและกำลังพยายามลดการใช้งานชิ้นส่วนเหล่านี้
เทคโนโลยี “ฝาแฝดดิจิทัล” ของ Renault เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยให้บริษัทระบุจุดคอขวดในการผลิตที่อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างขั้นตอนการพัฒนารถยนต์ และปรับกระบวนการผลิตให้เหมาะสมด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วน เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ Renault ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้เร็วขึ้นและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้นอีกด้วย
เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพอีกประการหนึ่งคือระบบการผลิต "การเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม" ของเรโนลต์ ซึ่งเชื่อมโยงกระบวนการผลิตแบบดิจิทัล สร้างภาพรวมที่ครอบคลุมของการผลิตและห่วงโซ่อุปทาน ระบบนี้ช่วยให้บริษัทสามารถจัดการกระบวนการผลิตได้แม่นยำยิ่งขึ้น คาดการณ์และหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น เมื่อปีที่แล้ว Renault เปิดเผยว่าระบบการผลิตนี้ช่วยบริษัทประหยัดเงินได้ 270 ล้านยูโร (รวม 290 ล้านดอลลาร์)
นาโรยกตัวอย่างว่าหากเครื่องปั๊มเกิดขัดข้อง โรงงานจะต้องใช้โซลูชันสำรองซึ่งอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 1 ล้านยูโร นอกจากนี้ เขายังเน้นย้ำว่าการป้องกันไม่ให้เกิดการขัดข้องร้ายแรงดังกล่าว 11 หรือ 12 ครั้งต่อปีจะช่วยประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก ปัจจุบัน เรโนลต์มีอุปกรณ์ 14,000 ชิ้นที่เชื่อมต่อกับระบบการผลิต "เมตาเวิร์สทางอุตสาหกรรม"
กลุ่ม Renault วางแผนที่จะลดการใช้พลังงานของโรงงานลงร้อยละ 40 ภายในปี 2025 เมื่อเทียบกับระดับในปี 2019 และประกาศเมื่อปีที่แล้วว่าได้บรรลุเป้าหมายเกือบครึ่งหนึ่งแล้ว โดยการจำลองและปรับกระบวนการผลิตให้เหมาะสม เมตาเวิร์สสามารถช่วยให้ Renault ระบุพื้นที่ที่มีการสูญเสียพลังงานและดำเนินมาตรการเพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้นได้
Renault Group ยังชี้ให้เห็นว่ากำลังแสวงหาผู้มีความสามารถที่มีความรู้และทักษะด้านดิจิทัล ดึงดูดและฝึกอบรมผู้คนให้เข้าใจและรักษาเทคโนโลยีดิจิทัลมากขึ้น Naro ยอมรับว่า "ขณะนี้โรงงานของเราไม่มีบุคลากรเพียงพอที่จะใช้เทคโนโลยีนี้อย่างเต็มที่"
