ฮอนด้า บรีส E:PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV มีทั้งหมด 3 รุ่น รถยนต์รุ่นใหม่นี้ติดตั้งระบบไฮบริดมอเตอร์คู่ i-MMD เจนเนอเรชั่นที่สี่และระบบปลั๊กอินไฮบริด (สองเกียร์) ในจำนวนนี้ รถยนต์รุ่น e:PHEV มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 91 กม. และระยะทางรวมสูงสุด 1,060 กม.

ในแง่ของรูปลักษณ์ HONDA BREEZE e:PHEV มีสไตล์มากขึ้นด้วยการสนับสนุนภาษาการออกแบบใหม่ทั้งหมด กระจังหน้ามีการออกแบบเป็นชั้นโดยส่วนบนเชื่อมต่อกับไฟหน้าทั้งสองด้านช่วยเพิ่มความกว้างในการมองเห็นของตัวรถ ส่วนล่างใช้การออกแบบ "ปากใหญ่" ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมาก ตัวถังใช้สีเปียโนแบล็คโครมอย่างกว้างขวาง สะท้อนให้เห็นในรายละเอียดต่างๆ เช่น กระจังหน้าด้านล่างและกระจกมองข้าง โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่น

ด้านข้างของรถยังคงลักษณะสไตล์ของรุ่นเบนซินไว้ โดยมีขอบเอวที่ลากจากบังโคลนหน้าไปจนถึงไฟท้ายด้านหลัง เมื่อรวมกับการตกแต่งเส้นสายที่ส่วนล่างของประตู ด้านข้างโดยรวมของรถให้ความรู้สึกมั่นคงพร้อมกลิ่นอายของความสปอร์ต รุ่น e:PHEV ยังมีพอร์ตชาร์จที่บังโคลนหน้าอีกด้วย ในแง่ของมิติ ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถคือ 4716/1866/1681 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2701 มม. ในฐานะที่เป็นโมเดลเจเนอเรชันใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์ม Honda Architecture HONDA BREEZE e:PHEV ก็เหมือนกับรถรุ่นเดียวกันอย่าง CR-V โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับที่นั่งภายในรถ

รอบเอวไล่ตั้งแต่บังโคลนหน้าไปจนถึงไฟท้าย เสริมด้วยการตกแต่งเส้นสายที่ส่วนล่างของประตู ให้ความรู้สึกมั่นคงและสัมผัสได้ถึงความสปอร์ตที่ด้านข้างโดยรวมของรถ

แผงหน้าปัดดิจิตอลเต็มรูปแบบจับคู่กับจอแสดงผลส่วนกลางแบบลอยตัวขนาด 10.{1}}นิ้ว เสริมด้วยการออกแบบช่องระบายอากาศโลหะต่อเนื่อง สร้างรูปลักษณ์คุณภาพสูงและโฉบเฉี่ยวภายในห้องโดยสาร

ด้านหลัง รถใหม่มีการออกแบบที่เรียบง่าย ด้วยเส้นสายที่สะอาดตาและรูปทรงโดยรวมที่เป็นเหลี่ยมเล็กน้อย ทำให้ส่วนท้ายเป็นที่จดจำได้มากขึ้น ไฟท้ายนั้นเพรียวบางและใช้การออกแบบสีดำที่กลมกลืนกับกระจกบังลมหลัง ทำให้ด้านหลังมีลักษณะที่ยืดออกมากขึ้น

ในแง่ของการตกแต่งภายใน รถใหม่ยังคงการออกแบบที่เน้นครอบครัว HONDA BREEZE e:PHEV มีการตกแต่งภายในที่สดใสและมีสไตล์พร้อมความรู้สึกสดชื่นและมีพลัง แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบจับคู่กับจอแสดงผลส่วนกลางแบบลอยตัวขนาด 10.1-นิ้ว เสริมด้วยการออกแบบช่องระบายอากาศโลหะต่อเนื่อง ทำให้ห้องโดยสารมีคุณภาพสูงและดูสะอาดตา

ในแง่ของระบบส่งกำลัง HONDA BREEZE e:PHEV ติดตั้งระบบไฮบริดมอเตอร์คู่ i-MMD เจนเนอเรชั่นที่สี่และระบบปลั๊กอินไฮบริด (สองเกียร์) เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Atkinson direct-injection มีกำลังสูงสุด 110kW และแรงบิดสูงสุด 183Nm ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 135kW และแรงบิดสูงสุด 335Nm กำลังรวมกันถึง 152kW และความเร็วสูงสุดสามารถเข้าถึง 193 กม./ชม.

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ รถยนต์รุ่น HONDA BREEZE e:PHEV มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง NEDC 1.0ลิตร/100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า 4.8 ลิตร/100 กม. ชุดแบตเตอรี่ขนาด 17.7kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ 91 กม. และระยะทางรวมสูงสุด 1,060 กม. ในรุ่นไฮเอนด์ HONDA BREEZE e:PHEV ยังมีระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับอัตโนมัติ ADS ตลอดเวลา ช่วยให้ผู้ใช้สามารถปรับความนุ่มนวลและความแข็งผ่านโหมดการขับขี่ได้ ในแง่ของการชาร์จ แม้ว่า HONDA BREEZE e:PHEV จะไม่ได้ติดตั้งระบบชาร์จเร็ว แต่ประสิทธิภาพของการชาร์จแบบช้าได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และสามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 2.5 ชั่วโมง