2024 DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV เอ็มพีวี

การ2024 DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV เอ็มพีวีจะนำเสนอดีไซน์กระจังหน้าสองแบบ ได้แก่ ซีรีส์ Qingyun Ladder และซีรีส์ Chinese Knot โดยซีรีส์ Qingyun Ladder มีแถบโครเมียมแนวนอนหลายแถบที่เติมเต็มกระจังหน้า ในขณะที่ซีรีส์ Chinese Knot มีการตกแต่งแนวตั้งโดยมีการออกแบบด้านบนคล้ายกับ "ปมจีน" ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความคิดสร้างสรรค์ นอกจากนี้ การออกแบบกระจังหน้าที่แตกต่างกันยังสอดคล้องกับสไตล์ไฟหน้าที่แตกต่างกัน โดยซีรีส์ Qingyun Ladder ใช้ไฟวิ่งกลางวันแนวตั้งที่สร้างเอฟเฟกต์ที่โดดเด่นด้วยกระจังหน้า ในขณะที่ซีรีส์ Chinese Knot ผสมผสานเส้นสายที่ยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการตกแต่ง

ด้านข้างของรถรุ่นใหม่มีดีไซน์เอวแบบแบ่งส่วน และเสา D มีการตกแต่งแบบคลื่น ทำให้ดูมีสไตล์ ส่วนท้ายรถโดดเด่นด้วยเอฟเฟกต์แบบเลเยอร์ที่สร้างขึ้นจากไฟท้ายแบบทะลุและดีไซน์สปอยเลอร์ ในแง่ของขนาด รถมีความยาว 5,251 มม. กว้าง 1,920 มม. และสูง 1,810 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 3,018 มม.

ไฟหน้าทั้งสองด้านของแผงด้านหน้าถูกรวมเข้ากับกระจังหน้า ช่วยเพิ่มความสามัคคีโดยรวมและขยายความกว้างของด้านหน้าให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยานพาหนะยังมีการตกแต่งด้วยโครเมียมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ของไฟวิ่งกลางวัน LED แบบทะลุ ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงเทคโนโลยี

รถยนต์คันนี้จะมาพร้อมกับประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ซันรูฟพาโนรามาแบบเปิดได้, ระบบถ่ายภาพพาโนรามา 100 องศาพร้อมตัวถังโปร่งใส, แท่นชาร์จโทรศัพท์แถวหน้าแบบไร้สาย, ระบบปรับเบาะไฟฟ้าสำหรับแถวที่ 2, โต๊ะเล็กสำหรับแถวที่ 2 และช่องระบายอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ

ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ภายในจะมีหน้าจอสองหรือสามจอ รุ่นไฮเอนด์จะมีแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.0 นิ้ว หน้าจอสัมผัสขนาด 16.0 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารขนาด 12.0 นิ้ว ซึ่งประกอบเป็นหน้าจออัจฉริยะสามจอขนาด 7.0 นิ้วที่น่าประทับใจ แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยี นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับชิป Qualcomm Snapdragon 8155 และระบบรถยนต์อัจฉริยะ Tencent TAI 4.0 นิ้ว เพื่อมอบประสบการณ์ความบันเทิงที่สมบูรณ์แบบ

การฟอร์ทติ้ง ยู-ทัวร์ V9ใช้รูปแบบที่นั่งแบบ 2+2+3 เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 10- ทิศทางพร้อมหน่วยความจำ ระบบทำความร้อน/ระบายอากาศ และฟังก์ชันนวด 8 จุดพร้อมโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 5 โหมด เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้าได้ 8- ทิศทาง แถวที่ 2 ประกอบด้วยเบาะนั่งเครื่องบินอิสระ 2 ที่นั่งพร้อมระบบปรับ 12- ทิศทาง ระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน นวด ที่วางแขนอัจฉริยะ โต๊ะเล็กด้านหลัง และเลื่อนได้ 4 ทิศทางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งแถวที่ 3 ได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดให้พับเก็บลงกับพื้นได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 593 ลิตร ซึ่งสามารถขยายเป็น 2,792 ลิตรได้เมื่อพับเบาะนั่งแถวที่ 3 ลง

การฟอร์ธิง ยู-ทัวร์ วี 9มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด 1.5T เครื่องยนต์ 1.5T ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร สำหรับระยะทาง รถยนต์ใหม่มีพิสัยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ 100 กม. และ 200 กม. (เงื่อนไข CLTC) ซึ่งสอดคล้องกับระยะทางรวม 1,200 กม. และ 1,300 กม. ตามลำดับ ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมภายใต้มาตรฐาน CLTC คือ 5.27 ลิตร/100 กม. เมื่อแบตเตอรี่หมด โดยมีเวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ที่ 8.8 วินาที นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการปล่อยพลังงานภายนอกขนาด 3.3 kW

สินค้าฮอตฮิต

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 โครงรถบรรทุกดั๊มพ์

ใหม่ Sinotruk HOWO 8x4 Dump Truck Chassis

รถบรรทุกดัมพ์ Sinotruk SITRAK G5 8x4 ใหม่

รถพ่วงหัวลาก Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4

2024 BYD Seal 06 DM-i ซีดาน

2024 SAIC Maxus MIFA 9 PHEV เอ็มพีวี

2024 Haval Raptor Hi4 PHEV รถเอสยูวี

2024 เกีย โซเน็ต เอสยูวี