เอ็กซ์เปง G9

XPENG G9 อยู่ในตำแหน่งรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ X-EEA 30 เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกที่มีแท่นชาร์จเร็วพิเศษ 800V SiC ซึ่งสามารถชาร์จได้ไกลกว่า 200 กม. ในเวลาเพียง 5 นาที

การออกแบบด้านหน้าของ XPENG G9 ยังคงเอกลักษณ์ของภาษาการออกแบบ X Robot Face ที่เห็นใน XPENG รุ่นอื่นๆ คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการออกแบบไฟหน้าที่ต่อเนื่องซึ่งเป็นตัวแทนของแบรนด์ เช่นเดียวกับ XPENG P5 G9 ยังรวมเรดาร์เลเซอร์เข้ากับไฟหน้าอย่างชาญฉลาด สร้างการเชื่อมต่อที่เหนียวแน่นกับแนวกันชนด้านล่าง

จากด้านข้าง ตัวรถแสดงรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งด้วยขอบเอวและขอบกระโปรงที่เหนียวแน่น เพิ่มเลเยอร์ให้กับการออกแบบ รายละเอียดที่รอบคอบ เช่น การตกแต่งเล็กๆ น้อยๆ และกล้องในตัวที่บังโคลนช่วยเพิ่มความสวยงามโดยรวม มิติตัวรถมีความยาว 4891 มม. กว้าง 1937 มม. สูง 1680มม. (1670 มม.) โดยมีระยะฐานล้อ 2998 มม. นอกจากนี้ G9 ยังมีมือจับประตูแบบซ่อน หน้าต่างไร้กรอบ และล้อลากต่ำ 21-นิ้ว ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำเพียง 0.272Cd

การออกแบบด้านหน้าของ XPENG G9 ยังคงรักษาภาษาการออกแบบ X Robot Face ที่โดดเด่นของยานพาหนะ XPENG และการออกแบบไฟหน้าแบบส่องผ่านก็เป็นตัวแทนที่ดี

ภายในรถ แผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.{1}}นิ้ว มีความคล้ายคลึงกับตระกูลเดียวกัน ขณะที่ตรงกลางมีหน้าจอคู่ขนาด 14.{3}}นิ้ว 2 จอพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon SA8155P ในตัว

ที่ด้านหลัง การออกแบบไฟท้ายที่ต่อเนื่องควบคู่ไปกับแนวไหล่ ช่วยเพิ่มการมองเห็นด้านหลังรถให้กว้างขึ้น เมื่อเปิดไฟ ไฟท้ายจะดูสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชั้นวางสัมภาระบนหลังคาของ G9 ซ่อนเสาอากาศสื่อสาร 5G ซึ่งตอบสนองความต้องการทั้งด้านการออกแบบและการใช้งาน

เมื่อก้าวเข้าไปในรถ คุณจะมองข้ามหน้าจอขนาดใหญ่สามจอที่สะดุดตาไปไม่ได้ แผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25-นิ้ว แสดงการออกแบบสไตล์ครอบครัว ในขณะที่พื้นที่ส่วนกลางมีหน้าจอคู่ขนาด 14.{5}}นิ้ว 2 จอพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon SA8155P แบบฝัง ระบบอินโฟเทนเมนท์ของรถใช้ระบบ X-mart 4.0 ล่าสุดของ XPENG ซึ่งมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรแบบ 3 มิติ และความสามารถในการฉายภาพโลกทางกายภาพบนหน้าจอของรถ ทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ ระบบการโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะยังได้รับการปรับปรุงให้ส่งคำสั่งได้ทันที

ในแง่ของการขับขี่อัจฉริยะ G9 จะติดตั้งชิปช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ NVIDIA DRIVE Orin แบบคู่ ซึ่งให้พลังประมวลผล 508 TOPS เพื่อรองรับระบบ XPILOT 4.0 ฮาร์ดแวร์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์รับรู้ 31 ตัว ซึ่งรวมถึงลิดาร์ 2 ตัว กล้อง 12 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ช่วยให้สามารถขับขี่ได้ในทุกสถานการณ์ ตั้งแต่พื้นที่จอดรถไปจนถึงถนนในเมือง ทางหลวง และจุดจอดสุดท้าย

G9 ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการนั่ง โดยมีเบาะหนัง NAPPA แบบมีรูพรุนและเบาะภายในที่หรูหรา ที่นั่งให้ความรู้สึกสบายและอบอุ่น ในแง่ของคุณสมบัติ G9 มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า อุ่น ระบายอากาศ และนวดได้ ในขณะที่ที่นั่งผู้โดยสารมีที่วางขา เบาะนั่งแถวที่สองยังมีระบบทำความร้อน การนวด และ 10-การปรับเอนนอน

สำหรับตัวเลือกระบบส่งกำลังนั้น XPENG G9 มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสามในหนึ่งเดียวของซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ให้กำลังสูงสุด 405kW และแรงบิดสูงสุด 717Nm รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีมอเตอร์กำลังสูงสุด 230kW และแรงบิดสูงสุด 430Nm ในแง่ของระยะ รุ่น 570 Plus/570 Pro/570 Max มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต 78.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะ 570 กม. ในรอบการทดสอบ CLTC รุ่น 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาด 98 กิโลวัตต์ชั่วโมง