NIO ET5T

NIO ET5T มีพื้นฐานมาจาก NIO ET5 ซีดาน และการออกแบบภายนอกเป็นไปตามแนวคิด Design for AD โดยด้านหน้าของรถจะคล้ายกับรุ่นซีดาน รถรุ่นใหม่นี้มีไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันและไฟหน้าแบบแยกส่วน โดยเน้นส่วนหน้าที่เอนไปข้างหน้า ชุดไฟหน้ายังมีช่องอากาศเข้าที่ทำหน้าที่ระบายอากาศและองค์ประกอบแอโรไดนามิก

การเปลี่ยนแปลงหลักของรุ่นทัวร์ริ่ง NIO ET5T นั้นมุ่งเน้นไปที่การออกแบบตัวถังหลังเสา B ด้านข้างโดยรวมของรถมีความนุ่มนวลกว่ารถซีดาน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารและเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ รถมีที่จับประตูแบบเหนี่ยวนำที่ซ่อนอยู่ ซึ่งจะยื่นออกมาโดยอัตโนมัติในแนวขนานกับตัวรถเมื่อคุณเข้าใกล้ และประตูจะเปิดออกเล็กน้อยด้วยการสัมผัสที่นุ่มนวล ในแง่ของมิติ รถใหม่มีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูง 4790/1960/1499 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2888 มม.

รถยังมีให้เลือกถึงห้ารูปแบบล้อ นอกจากนี้ยังรองรับตัวเลือกพ่วงพ่วงไฟฟ้า ทำให้สะดวกสำหรับการลากรถแคมป์ในอนาคต

รถยนต์รุ่นใหม่มาพร้อมกับห้องควบคุมดิจิทัลแบบพาโนรามา PanoCinema ทั่วทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ ภายในมีแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดเดียวกับ ET7

การออกแบบส่วนท้ายของรถมีความคล่องตัวมากขึ้น ช่วยลดความรู้สึกลากที่พบเห็นในรุ่นซีดาน จุดศูนย์ถ่วงโดยรวมถูกยกขึ้น เสริมด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่เข้ากับดีไซน์ของรถซีดาน ทำให้เส้นสายดูแข็งแกร่งยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังติดตั้งสปอยเลอร์หลังที่ขยายแนวตัวถังให้กว้างขึ้น และจุดเด่นคือการออกแบบหางเป็ด ไฟท้ายมีการออกแบบเป็นเส้นตรงต่อเนื่องซึ่งครอบคลุมด้านหลังทั้งหมดโดยไม่มีเส้นสายที่ไม่จำเป็น หลังคาสามารถติดตั้งแร็คเก็บสัมภาระได้ ผสานรูปลักษณ์สปอร์ตเข้ากับฟังก์ชันการใช้งานแบบรถทัวริ่ง

สำหรับการตกแต่งภายในนั้น รถใหม่มาพร้อมกับห้องนักบินดิจิทัลแบบพาโนรามาของ PanoCinema ในทุกรายการ มีแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดเดียวกับ ET7 โดยวัดได้ 10.2 นิ้วและ 12.8 นิ้วตามลำดับ นอกจากนี้ แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.2-นิ้วยังใช้เทคโนโลยีการสร้างภาพช่วงไดนามิกสูง HDR ในแง่ของรายละเอียด การมี NOMI ที่ด้านบนของคอนโซลกลางเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ และพวงมาลัยก็มีรูปลักษณ์ที่หรูหราอย่างยิ่ง ช่องระบายอากาศในตัวนำการออกแบบที่ซ่อนไว้มาใช้ และระบบปรับอากาศปั๊มความร้อนรวมการนำความร้อนทิ้งของมอเตอร์กลับมาใช้ใหม่เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและการประหยัดพลังงาน ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่สร้างบรรยากาศที่กว้างขวางและโปร่งสบาย การตกแต่งภายในยังมีพื้นที่เก็บของมากมายพร้อมสัมผัสแห่งการออกแบบ

ในแง่ของระบบส่งกำลัง รถใหม่จะสอดคล้องกับ NIO ET5 และจะติดตั้งมอเตอร์เหนี่ยวนำ/อะซิงโครนัสด้านหน้าขนาด 150 กิโลวัตต์ และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัสขนาด 210 กิโลวัตต์ด้านหลัง โดยมีกำลังรวมของระบบอยู่ที่ 360 กิโลวัตต์ คาดว่าตัวเลือกแบตเตอรี่จะมีความจุ 75 กิโลวัตต์ชั่วโมง 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง รถยนต์จะมีโหมดการขับขี่พื้นฐาน 5 โหมด ได้แก่ Sport plus , Sport, Comfort, Eco และ Individual รวมถึงโหมดฉาก 4 โหมด ได้แก่ Snow, Trailer, Sand และ Mud เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. คือ 4 วินาที