เมื่อขับรถใหม่เป็นครั้งแรก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมักจะสูงขึ้นเนื่องจากปัจจัยหลายประการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์พัง-ในช่วงเวลานั้นและการปรับเชิงกล. เมื่อเวลาผ่านไป ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้นเนื่องจากสาเหตุดังต่อไปนี้:
เครื่องยนต์พัง-ในช่วงเวลา– เมื่อรถยนต์ใหม่เอี่ยม ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เช่นลูกสูบ แหวน และกระบอกสูบยังไม่ได้นั่งหรือสึกจนสัมผัสได้ดีที่สุด ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ชิ้นส่วนเหล่านี้จะค่อยๆเรียบออกและลดแรงเสียดทานภายในส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น
การปรับเกียร์– เกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยเรียนรู้และปรับตัวตามสไตล์ผู้ขับขี่ ในช่วงแรก จุดเปลี่ยนเกียร์อาจไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไประบบจะปรับเปลี่ยนตามการเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น, ลดการใช้เชื้อเพลิง
ยางแตก-เข้า– ยางใหม่มักจะมีความต้านทานการหมุนที่สูงขึ้นเนื่องจากสารตกค้างจากการผลิตและความขรุขระของพื้นผิว เมื่อสึกหรอลงเล็กน้อย ความต้านทานการหมุนลดลง,ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง.
การเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันและการหล่อลื่น– ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะไหลเวียนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และส่วนประกอบภายในจะสัมผัสได้ความต้านทานน้อยลงส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้น
การปรับ ECU (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์)– รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีECU แบบปรับได้ซึ่งจะปรับส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิง-และจังหวะการจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องตามข้อมูลเซ็นเซอร์. เมื่อเวลาผ่านไปกล่อง ECUเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานส่งผลให้ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น
การปรับตัวของไดรเวอร์– เมื่อเจ้าของกลายเป็นคุ้นเคยมากขึ้นกับรถนิสัยการขับรถมักจะดีขึ้นส่งผลให้อัตราเร่งที่นุ่มนวลขึ้น ควบคุมคันเร่งได้ดีขึ้น และการขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น.
โดยปกติแล้ว ช่วงพัก-จะคงอยู่500 ถึง 3,000 ไมล์ (800 ถึง 5,000 กม.)หลังจากนั้นอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะคงที่ในระดับที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
