เมื่อพบว่ารถยนต์สั่นขณะขับขี่ มักเกิดจากข้อบกพร่องเกี่ยวกับยาง สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ การวางแนวยางไม่ตรง การทรงตัวของยางไม่มีประสิทธิภาพ หรือการสูญเสียน้ำหนักในการทรงตัวของยาง ยิ่งไปกว่านั้น หากก่อนหน้านี้ขอบล้อรถเสียรูปจากแรงภายนอกหรือแชสซีชนกัน ก็อาจเกิดการสั่นขณะขับขี่ได้เช่นกัน
การสะสมตัวของคาร์บอนในเครื่องยนต์เป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของรถยนต์ ในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมดที่อาจทำให้เกิดคราบคาร์บอน ตัวปีกผีเสื้อและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะอ่อนแอที่สุด เมื่อรถเริ่มสั่นควรตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อน หากพบว่าตัวปีกผีเสื้อสกปรกมากเกินไปหรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีการสะสมคาร์บอนจำนวนมาก ขอแนะนำให้ทำความสะอาดทันทีโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดและตัวปีกผีเสื้อ
ที่ยึดเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าฐานเครื่องยนต์คือระบบดูดซับแรงกระแทกของเครื่องยนต์ มีหน้าที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนนาทีที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หากเกิดปัญหากับที่ยึดเครื่องยนต์ แรงสั่นสะเทือนเหล่านี้สามารถถ่ายโอนไปยังพวงมาลัยและห้องโดยสาร ส่งผลให้เกิดการสั่นขณะเดินเบา การเปิดใช้งานระบบไฟฟ้าของรถยนต์อาจทำให้เกิดการสั่นได้ง่าย เครื่องยนต์จะรับภาระเพิ่มเติมเมื่อระบบไฟฟ้าทำงาน ส่งผลให้ความเร็วรอบเดินเบาลดลง
เพื่อชดเชยการสั่นที่เกิดจากความเร็วรอบเดินเบาที่ลดลง เครื่องยนต์จะเพิ่ม RPM โดยอัตโนมัติ ดังนั้นเมื่อเปิดใช้งานระบบไฟฟ้ารถยนต์โดยเฉพาะการเปิดเครื่องปรับอากาศในช่วงฤดูร้อน เครื่องยนต์อาจสั่นบ่อยครั้ง หากการสั่นระหว่างเดินเบาไม่ลดลงเมื่อคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของรถทำงาน อาจเป็นไปได้ว่าแท่นยึดเครื่องยนต์มีอายุมากขึ้นและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
หากทำความสะอาดคราบคาร์บอนของเครื่องยนต์ ล้างเรือนปีกผีเสื้อ เปลี่ยนผ้าน้ำมันและหัวเทียนแล้ว และรถยังคงสั่นขณะเดินเบา ขอแนะนำให้ไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อม พวกเขาจะตรวจสอบว่าแรงดันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์แรงดันไอดีทำงานปกติหรือไม่ แรงดันจ่ายปั๊มเชื้อเพลิงที่ผิดปกติหรือเซ็นเซอร์แรงดันไอดีที่ไม่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพต่ำอาจทำให้รถสั่นได้
