ปัญหาทั่วไปที่รถสามารถสตาร์ทได้เฉพาะเมื่อเหยียบคันเร่งเท่านั้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง แต่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด คุณต้องเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเพื่อสตาร์ท มิฉะนั้นการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นถือเป็นเรื่องท้าทาย ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอาจอยู่ที่คันเร่ง สวิตช์เดินเบา เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า นอกจากนี้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในรถยนต์ที่มีคุณภาพไม่ดีอาจส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าปกติ
สำหรับปัญหาเกี่ยวกับคันเร่ง ให้วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างพิน 5 และ 7 ของส่วนประกอบควบคุมคันเร่ง (เมื่อเหยียบคันเร่งหรือดึงสายดึง) แรงดันไฟฟ้าควรมีช่วงที่เหมาะสมระหว่าง 0.4-4.5V หากแรงดันไฟฟ้าไม่อยู่ในช่วงนี้ ให้พิจารณาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโพเทนชิโอมิเตอร์ปีกผีเสื้อ ตรวจสอบวงจรที่เกี่ยวข้อง หรือปรับตำแหน่งของสายดึงปีกผีเสื้อ
สำหรับสวิตช์เดินเบา ให้ตรวจสอบความต้านทานที่ปลายทั้งสองด้านของสวิตช์เป็นหลัก เมื่อเหยียบคันเร่งหรือดึงสายดึง ความต้านทานควรอ่านค่าอนันต์ (∞) ในทางกลับกัน เมื่อเหยียบหรือสายไฟอยู่เฉยๆ ความต้านทานควรน้อยกว่า 1Ω หากความต้านทานไม่อยู่ในช่วงปกติ ให้พิจารณาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสวิตช์เดินเบาและวงจรอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ทั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้ามีค่าความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิ และความแตกต่างระหว่างกันไม่ควรเกิน 2 องศา ความต้านทานยังลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (NTC) หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นผิดปกติ ให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์และสายไฟที่เกี่ยวข้อง
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในยานพาหนะเป็นเวลานานอาจทำให้หัวเทียนเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควร ทำให้เกิดช่องว่างที่กว้างขึ้น ส่งผลให้หัวฉีดเสียหาย ในกรณีที่ร้ายแรง สิ่งนี้อาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดและหยุดทำงานเมื่อไม่ได้ใช้งาน
