1: มันคืออะไร?
DAS (Direct-Acting Steering) เป็นระบบบังคับเลี้ยวที่แทนที่การเชื่อมต่อเชิงกลแบบเดิมด้วยระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ
2:ข้อดี:
อินพุตสัญญาณดิจิทัลโดยตรง: ระบบจะกำจัดส่วนประกอบเชิงกลที่อาจทำให้พวงมาลัยหน่วง ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวแม่นยำและตอบสนองได้ดีขึ้น
ด้วยการขจัดการเชื่อมต่อทางกล พวงมาลัยจึงไม่ได้รับผลกระทบจากแรงกระแทกจากถนนถึงล้อ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย
การตั้งค่าที่ปรับแต่งได้ช่วยให้สามารถปรับระบบช่วยบังคับเลี้ยวและอัตราทดพวงมาลัย มอบประสบการณ์การขับขี่ส่วนบุคคล
3:คุณรู้หรือไม่?
ในแง่ของความรู้สึกบนท้องถนน ระบบ DAS จะรวบรวมข้อมูลสภาพถนนและการสั่นสะเทือนของล้อผ่านเซ็นเซอร์ จากนั้นจะใช้แอคชูเอเตอร์ป้อนกลับพวงมาลัยเพื่อจำลองความรู้สึกของถนนและแม้แต่แรงป้อนกลับเมื่อหมุนล้อ
หากไม่มีการเชื่อมต่อเชิงกล การบุกรุกของคอพวงมาลัยในกรณีที่เกิดการชนจะลดลง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์
ส่วนประกอบของเกียร์จะเก็บชิ้นส่วนของเกียร์กลไกไว้ ดังนั้นเมื่อระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานล้มเหลว คลัตช์จะทำงานโดยอัตโนมัติ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้
4:หลักการ:
ระบบ DAS Line-Controlled Active Steering มีโครงสร้างคล้ายกับระบบบังคับเลี้ยวแบบดั้งเดิม ประกอบด้วยพวงมาลัย คอพวงมาลัย และกลไกบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม มันรวมชุด ECU (Electronic Control Unit) สามชุด แอคชูเอเตอร์ป้อนกลับพวงมาลัยที่อยู่หลังพวงมาลัย และคลัตช์ กล่อง ECU สามชุดจะรับสัญญาณจากการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยและส่งไปยังมอเตอร์สามชุด มอเตอร์สองตัวควบคุมมุมการหมุนของล้อและความเร็ว ในขณะที่มอเตอร์หนึ่งตัวจำลองแรงป้อนกลับของถนน โครงสร้างเชิงกลเพิ่มเติมรวมไว้เป็นข้อมูลสำรองในกรณีที่ ECU ทั้งสามชุดล้มเหลว
