หัวฉีดปั๊มจ่ายสารยูเรีย 51154036012 51154036020 สำหรับรถบรรทุก MAN

หัวฉีดปั๊มยูเรียของไหลไอเสียดีเซล51154036012 51154036020 สำหรับรถบรรทุก MAN

 

 

เน้นคุณสมบัติและฟังก์ชั่นหลักสำหรับหัวฉีดปั๊มจ่ายสารยูเรีย 51154036012 51154036020 สำหรับรถบรรทุก MAN

1️⃣ กระแสสูง 12V 👉 ทำงานที่ 12V โดยมีอัตราการไหลของยูเรียสูง

เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบไฟฟ้า 12V(เช่นรถบรรทุกขนาดเล็ก รถปิคอัพ และเครื่องจักรก่อสร้างบางชนิด)

ไหลสูงรับรองว่าเพียงพอการฉีดยูเรียสำหรับระบบ SCR.

2️⃣ พร้อมแผ่นเชื่อม 👉 มาพร้อมกับฐานติดตั้ง-ในตัวเพื่อให้ติดตั้งได้ง่าย

อนุญาตเอกสารแนบที่ปลอดภัยไปยังถัง DEF (ยูเรีย) หรือโครงรถ

ช่วยให้มั่นใจการติดตั้งที่มั่นคงช่วยลดการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของปั๊ม

3️⃣ ด้วยฟังก์ชั่นทำความร้อน 👉 มีองค์ประกอบความร้อนเพื่อป้องกันการแข็งตัวของยูเรียในสภาพอากาศหนาวเย็น

เหมาะสำหรับใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็นป้องกันไม่ให้ DEF ค้างที่ต่ำกว่า -11 องศา (12 องศา F).

ใช้อันระบบทำความร้อนไฟฟ้าเพื่อละลายยูเรียแช่แข็งอย่างรวดเร็วเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท

4️⃣ พร้อมเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ 👉 เซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว-เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิ DEF ในแบบเรียลไทม์

ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือการแช่แข็งของโซลูชั่น DEF

ทำงานร่วมกับฟังก์ชั่นทำความร้อนเพื่อควบคุมอุณหภูมิโดยอัตโนมัติและเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดยูเรีย

✅ สรุป: ปั๊มยูเรียนี้ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น ติดตั้งง่าย และเข้ากันได้กับระบบ 12V รองรับการส่งยูเรียที่มีการไหลสูง- ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล-

 

 

RFQ

A. เหตุใดปั๊มยูเรียของฉันจึงทำงานไม่ถูกต้อง? 🚛🔧

การทำงานผิดพลาดปั๊มยูเรียอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของระบบ SCR (Selective Catalytic Reduction)เครื่องยนต์เสื่อมสภาพ และการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย- ด้านล่างนี้คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดปั๊มยูเรียของคุณอาจทำงานไม่ถูกต้องพร้อมกับวิธีแก้ปัญหา

1. การสะสมของยูเรียที่อุดตันหรือตกผลึก

🔹 สาเหตุ:

ใช้คุณภาพต่ำ-DEF (น้ำมันไอเสียดีเซล).

การระเหยของ DEF ทิ้งไว้ข้างหลังผลึกยูเรีย,ปิดกั้นปั๊ม.

🔹 อาการ:

DEF ไหลไม่ดีคำเตือนแรงดันต่ำ.

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์(P20E8 - แรงดัน DEF ต่ำเกินไป).

🔹 สารละลาย:
✅ล้างระบบด้วยน้ำอุ่นปราศจากไอออน.
✅ใช้เท่านั้นDEF ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 22241.
✅ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเป็นประจำตัวกรอง DEF.

---

2. ปัญหาทางไฟฟ้าหรือเซ็นเซอร์

🔹 สาเหตุ:

เสียหายชุดสายไฟหรือหลวมการเชื่อมต่อไฟฟ้า.

ผิดพลาดเซ็นเซอร์ความดันหรือโมดูลควบคุม.

🔹 อาการ:

ไม่มีพลังไปยังปั๊มยูเรีย

รหัสข้อผิดพลาด:P20B9 (โมดูลควบคุมปั๊ม DEF ขัดข้อง).

🔹 สารละลาย:
✅ตรวจสอบและรักษาความปลอดภัยทั้งหมดการเชื่อมต่อไฟฟ้า.
✅ตรวจสอบสายไฟสำหรับรอยตัด การกัดกร่อน หรือหมุดหลวม.
✅ใช้อันเครื่องสแกน OBD-IIเพื่อวินิจฉัยความผิดปกติของเซ็นเซอร์

---

3. DEF การแช่แข็ง (ปัญหาสภาพอากาศหนาวเย็น)

🔹 สาเหตุ:

DEF ค้างที่-11 องศา (12 องศาฟาเรนไฮต์).

ของปั๊มองค์ประกอบความร้อนอาจจะไม่ทำงาน

🔹 อาการ:

ไม่มีการไหลของ DEF, คำเตือนของระบบ หรือการฉีด DEF ล่าช้า

ประสิทธิภาพ SCR ลดลงในสภาพอากาศหนาวเย็น

🔹 สารละลาย:
✅มั่นใจ.ปั๊มยูเรียมีเครื่องทำความร้อนที่ใช้งานได้.
✅จอดรถในกพื้นที่อบอุ่นหรือใช้ฉนวนถัง DEF.
✅รอ.ระบบ SCR เพื่ออุ่นเครื่องก่อนขับรถ

---

4. ความล้มเหลวของปั๊ม DEF (ปัญหาทางกล)

🔹 สาเหตุ:

หมดสภาพแล้ว-หรือส่วนประกอบปั๊มชำรุด

DEF ที่ปนเปื้อนซีลภายในเสียหาย

🔹 อาการ:

เครื่องยนต์โหมดการลดทอน(กำลังลดลง).

ไม่มีการฉีด DEFหรือปั๊มทำงานแต่ไม่สร้างแรงกดดัน

🔹 สารละลาย:
✅ ทดสอบแรงดันปั๊มด้วยเครื่องสแกนOBD
✅หากปั๊มไม่ทำงานแทนที่ด้วย OEM หรือหน่วยหลังการขายคุณภาพสูง-.

---

5. รถถัง DEF ว่างเปล่า

🔹 สาเหตุ:

วิ่งรถถัง DEFแห้งสนิทอาจทำให้ปั๊มเสียหายได้

🔹 อาการ:

ไฟเตือนเครื่องยนต์และความผิดพลาดของระบบ SCR

รหัสข้อผิดพลาด:P204F (ประสิทธิภาพของระบบ DEF ต่ำ).

🔹 สารละลาย:
✅เก็บไว้อย่างน้อยเสมอDEF 25% ในรถถัง.
✅ หากระบบแห้งเติมและเตรียมปั๊มก่อนที่จะรีสตาร์ท

---

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาขั้นสุดท้าย

✅ ขั้นตอนที่ 1:สแกนหารหัสข้อผิดพลาด OBD-II.
✅ ขั้นตอนที่ 2:ตรวจสอบสายไฟ เซ็นเซอร์ และขั้วต่อ.
✅ ขั้นตอนที่ 3:ตรวจสอบคุณภาพ DEF และการตกผลึก.
✅ ขั้นตอนที่ 4:ทดสอบสัญญาณไฟฟ้าและแรงดันของปั๊มยูเรีย.
✅ ขั้นตอนที่ 5:หากปั๊มชำรุดแทนที่มัน.

 

ข. คุณต้องการกคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีทดสอบปั๊มยูเรีย? 🚛🔧

การทดสอบปั๊มยูเรียเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวินิจฉัยปัญหาเช่นแรงดันต่ำ ไม่มีการไหลของ DEF หรือข้อผิดพลาดของระบบ. ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้เพื่อตรวจสอบว่าปั๊มยูเรียของคุณทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่

---

🛠 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น

✔ เครื่องสแกน OBD-II(สำหรับการอ่านรหัสข้อผิดพลาดและทดสอบการทำงานของปั๊ม)
✔ มัลติมิเตอร์(สำหรับตรวจสอบแรงดันไฟและความต่อเนื่อง)
✔ เกจ์วัดแรงดัน(เพื่อทดสอบแรงดันเอาต์พุต DEF)
✔ DEF-ถุงมือและแว่นตานิรภัยที่เข้ากันได้
✔ ทำความสะอาด DEF(เพื่อเติมหากจำเป็น)

---

🔎 ขั้นตอนที่ 1: สแกนหารหัสข้อผิดพลาด

ใช้เครื่องสแกน OBD-II

1️⃣เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD-IIไปยังพอร์ตการวินิจฉัยของยานพาหนะ
2️⃣ตรวจสอบรหัสความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับระบบยูเรีย-, เช่น:

P20E8– แรงดัน DEF ต่ำเกินไป

P204F– ประสิทธิภาพของระบบ DEF ต่ำ

P20B9– โมดูลควบคุมปั๊ม DEF ขัดข้อง

P207F– ประสิทธิภาพการลดNOₓต่ำกว่าเกณฑ์
3️⃣จดรหัสข้อผิดพลาดไว้เพื่อการแก้ไขปัญหาเพิ่มเติม

✅ หากไม่มีรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นให้ดำเนินการทดสอบด้วยตนเอง

---

🔌 ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า

ทดสอบแรงดันและสายไฟด้วยมัลติมิเตอร์

1️⃣ค้นหาปั๊มยูเรีย(ปกติจะอยู่ใกล้รถถัง DEF)
2️⃣ ตัดการเชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าจากปั๊ม
3️⃣ใช้กมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าข้ามขั้วไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าที่คาดหวัง: 12V หรือ 24V(ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ).
4️⃣ถ้าแรงดันไฟเป็นต่ำเกินไปหรือขาดหายไป, ตรวจสอบฟิวส์ขาดหรือสายไฟเสียหาย.
5️⃣ หากสายไฟยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์โมดูลควบคุมปั๊มอาจผิดปกติ.

✅ หากแรงดันไฟฟ้าถูกต้อง ให้ดำเนินการทดสอบแรงดัน

---

💨 ขั้นตอนที่ 3: ทดสอบแรงดันปั๊มยูเรีย

ใช้เครื่องวัดความดันเพื่อวัดเอาต์พุต DEF

1️⃣ค้นหาเส้นแรงดัน DEFมาจากปั๊ม
2️⃣ ปลดสายและเชื่อมต่อกเกจวัดความดัน.
3️⃣สตาร์ทเครื่องยนต์และติดตามการอ่านเกจ

การอ่านค่าความดันที่คาดหวัง:

การทำงานปกติ:4-9 บาร์ (58-130 PSI)

ถ้าเกิดความกดดันต่ำเกินไป,ปั๊มอาจจะอ่อนหรืออุดตัน

ถ้าเกิดความกดดันศูนย์,ปั๊มอาจไม่ทำงานเลย

✅ หากแรงดันต่ำเกินไปหรือหายไป ให้ดำเนินการทดสอบการทำงานต่อไป

---

⚙️ ขั้นตอนที่ 4: ทำการทดสอบฟังก์ชั่นแบบแมนนวล

เปิดใช้งานปั๊มและตรวจสอบการไหล DEF

1️⃣ใช้อันเครื่องสแกนโอบีดีเพื่อเปิดใช้งานด้วยตนเองโหมดการทดสอบปั๊มยูเรีย.

ซึ่งจะบังคับให้ปั๊มทำงานเพื่อไม่กี่วินาที.
2️⃣ ฟังเสียงฮัมหรือเสียงหึ่ง– แสดงว่าปั๊มกำลังทำงาน
3️⃣ตรวจสอบว่า DEF ไหลออกจากท่อเอาท์พุตของปั๊มหรือไม่
4️⃣ หากไม่มี DEF ออกมา ให้ตรวจสอบตัวกรองอุดตันหรือการตกผลึก.

✅ หากปั๊มส่งเสียงดังแต่ไม่ปั๊ม DEF ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่

---

🛑 ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบการตกผลึกและการอุดตัน

🔍 มองหาคราบ DEF ใกล้ท่อและข้อต่อ
🔍 หากพบการตกผลึก ให้ล้างปั๊มด้วยน้ำอุ่นปราศจากไอออน.
🔍 เปลี่ยนตัวกรอง DEFหากปรากฏว่าอุดตัน

---

🚀 ขั้นตอนสุดท้าย: ล้างรหัสข้อผิดพลาดและทดลองขับ

1️⃣ หากคุณเปลี่ยนหรือทำความสะอาดปั๊ม ให้ใช้เครื่องสแกน OBD เพื่อรีเซ็ตระบบ.
2️⃣สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป10-15 นาที.
3️⃣ตรวจสอบเพื่อข้อความแสดงข้อผิดพลาดหรือพฤติกรรมผิดปกติ.
4️⃣นำรถไปกทดลองขับระยะสั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของ DEF ที่เหมาะสม

✅ หากปัญหายังคงอยู่ ให้พิจารณาเปลี่ยนปั๊มยูเรีย

 

📌 สรุปการแก้ไขปัญหาด่วน

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	สารละลาย
ไม่มีการไหลของ DEF	ตัวกรองอุดตันหรือการตกผลึก	ระบบล้างและเปลี่ยนไส้กรอง
ไม่มีเสียงรบกวนจากปั๊ม	ไม่มีไฟฟ้าหรือสายไฟชำรุด	ตรวจสอบแรงดันไฟและฟิวส์
แรงดัน DEF ต่ำ	ปั๊มอ่อนหรือรั่ว	ทดสอบแรงดัน เปลี่ยนถ้าต่ำ
ข้อผิดพลาดของระบบ (P20E8, P204F ฯลฯ)	เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวหรือคุณภาพ DEF ต่ำ	สแกนรหัส OBD เปลี่ยนเซ็นเซอร์หากจำเป็น

 

C.

วิธีทำความสะอาดปั๊มยูเรียอย่างเหมาะสม 🚛🔧

ทำความสะอาดของคุณปั๊มยูเรียเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการอุดตัน การตกผลึก และความล้มเหลวของระบบ. เมื่อเวลาผ่านไปเงินฝากยูเรีย(เกิดจากการระเหยของ DEF) สามารถปิดกั้นปั๊มและท่อทำให้ประสิทธิภาพลดลง คู่มือนี้จะช่วยคุณได้ทำความสะอาดปั๊มและฟื้นฟูการทำงานที่เหมาะสม.

🛠 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น

✔ น้ำอุ่นปราศจากไอออน(สำหรับการชะล้างตะกอนยูเรียที่ตกผลึก)
✔ DEF-ถุงมือและแว่นตานิรภัยที่เข้ากันได้
✔ แปรงขนนุ่มหรือผ้า-ที่ไม่มีขุย
✔ เปลี่ยนไส้กรอง DEF(ถ้าจำเป็น)
✔ เครื่องสแกน OBD-II(เพื่อรีเซ็ตระบบหลังทำความสะอาด)

---

🔎 ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาและถอดปั๊มยูเรีย

1️⃣ จอดรถไว้บนพื้นผิวเรียบและดับเครื่องยนต์
2️⃣ ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางไฟฟ้า
3️⃣ค้นหาปั๊มยูเรีย, โดยปกติใกล้ถัง DEF.
4️⃣ นำออกอย่างระมัดระวังท่อจ่ายและส่งคืน DEF.
5️⃣ ตัดการเชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้า.
6️⃣ ถอดสลักเกลียวยึดและนำปั๊มออกมา

✅ หาก DEF หก ให้เช็ดออกทันทีเพื่อป้องกันการตกผลึก

---

💨 ขั้นตอนที่ 2: ล้างปั๊มยูเรียด้วยน้ำปราศจากไอออนอุ่น ๆ

1️⃣กรอกกภาชนะที่มีน้ำอุ่นปราศจากไอออน(อย่าใช้น้ำประปา!)
2️⃣ แช่น้ำทางเข้าปั๊มยูเรียและค่อยๆ ล้างออก
3️⃣ หากมียูเรียที่ตกผลึกอยู่ ให้ปล่อยให้แช่ไว้5-10 นาที.
4️⃣ใช้กแปรงขนนุ่มหรือผ้าเพื่อกำจัดคราบที่มองเห็นได้

✅ อย่าใช้สารเคมีที่รุนแรง-เพราะอาจทำให้ปั๊มเสียหายได้

---

🏽 ขั้นตอนที่ 3: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรอง DEF

1️⃣ค้นหาตัวกรอง DEFซึ่งมักจะติดกับปั๊มหรืออินไลน์กับท่อ DEF
2️⃣หากนำมาใช้ซ้ำได้ให้ล้างออกด้วยน้ำอุ่นปราศจากไอออนและปล่อยให้แห้ง
3️⃣หากอุดตันให้เปลี่ยนด้วยกตัวกรอง DEF ใหม่.

✅ ตัวกรองที่อุดตันจะจำกัดการไหลของ DEF ส่งผลให้ปั๊มทำงานล้มเหลว

---

🔄 ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งปั๊มยูเรียอีกครั้ง

1️⃣ เชื่อมต่ออีกครั้งท่อ DEFอย่างปลอดภัย
2️⃣ ประกอบกลับเข้าไปใหม่ขั้วต่อไฟฟ้า.
3️⃣ ติดตั้งปั๊มกลับเข้าตำแหน่งและยึดสลักเกลียวให้แน่น
4️⃣ เชื่อมต่ออีกครั้งแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดแน่นหนา

✅ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลหรือการเชื่อมต่อหลวมก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

---

🚀 ขั้นตอนที่ 5: รีเซ็ตระบบและทดสอบปั๊ม

1️⃣ใช้อันเครื่องสแกน OBD-IIเพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดที่เก็บไว้
2️⃣สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป5-10 นาที.
3️⃣ตรวจสอบระบบยูเรียสำหรับไฟเตือนใด ๆ.
4️⃣ตรวจสอบความเหมาะสมการไหลและความดัน DEF(ควรจะเป็น4-9 บาร์).
5️⃣ใช้เวลาสั้นๆทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง

✅ หากยังมีข้อผิดพลาดอยู่ ให้ตรวจสอบข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์หรือเปลี่ยนปั๊มยูเรีย

---

📌 เคล็ดลับการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว

✅ ใช้ DEF คุณภาพสูง-เท่านั้น (ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 22241) เพื่อป้องกันการตกผลึก
✅ ตรวจสอบและทำความสะอาดปั๊มยูเรียทุกๆ 6-12 เดือนเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตัน
✅ เปลี่ยนตัวกรอง DEF เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของ DEF ราบรื่น
✅ ปิดถัง DEF ไว้เพื่อป้องกันการปนเปื้อน

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดปั๊มยูเรีย 51154036012 51154036020 สำหรับรถบรรทุกคน, หัวฉีดปั๊มยูเรียจีน 51154036012 51154036020 สำหรับรถบรรทุกคน