จากข้อมูลของ Bloomberg S&P Global Mobility ประมาณการว่ายอดขายรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในปีหน้า เนื่องจากอุปทานรถยนต์ที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม การผลิตทั่วโลกอาจลดลงเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ตั้งเป้าที่จะควบคุมระดับสินค้าคงคลัง
S&P Global Mobility คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก รวมถึงรถยนต์นั่ง รถ SUV และรถปิคอัพ จะเพิ่มขึ้น 1.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2568 แตะที่ 89.6 ล้านคัน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทาน ในสหรัฐอเมริกา ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 1.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 16.2 ล้านคัน
ในเวลาเดียวกัน การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกคาดว่าจะลดลง 0.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 88.7 ล้านคัน ในสหรัฐอเมริกา การผลิตอาจลดลง 2.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 9.9 ล้านหน่วย ในขณะที่จีนและอเมริกาใต้เป็นภูมิภาคเดียวที่คาดว่าจะเติบโต สิ่งนี้บ่งบอกถึงความกังวลอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเกี่ยวกับความไม่แน่นอนของความต้องการยานพาหนะ
ปัจจัยหนึ่งที่อาจส่งผลให้ระดับการผลิตทั่วโลกลดลงในปีหน้าคือคำขู่ของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ที่จะกำหนดอัตราภาษีที่สูงขึ้นสำหรับยานยนต์นำเข้า และแผนการของเขาที่จะยกเลิกการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ
Mark Fulthorpe กรรมการบริหารฝ่าย Global Light Vehicle Forecasting ของ S&P Global Mobility กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่า
"เนื่องจากการชะลอตัวของการค้าโลกและมาตรการตอบโต้ภาษีของประเทศต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น ภาพรวมของการผลิตยานยนต์ทั่วโลกจึงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ"
อย่างไรก็ตาม S&P Global Mobility เชื่อว่าแม้จะมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการสนับสนุนนโยบายของสหรัฐอเมริกาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า แต่ยอดขาย EV ทั่วโลกจะยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตในปีหน้า ภายในปี 2568 การส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 15.1 ล้านคัน คิดเป็นประมาณ 17% ของยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก
