เมื่อเร็วๆ นี้เราได้รับชุดภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ BYD Tang L โดยรุ่นใหม่ใช้ภาษาการออกแบบตระกูลล่าสุดของแบรนด์ และอาจกลายเป็นรุ่นเรือธงของซีรีส์ Dynasty ได้ยื่นขออนุมัติต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแล้ว และมีระบบส่งกำลังใหม่
ยานพาหนะใหม่นำเสนอภาษาการออกแบบครอบครัวใหม่ทั้งหมดโดยเน้นที่สไตล์อย่างมาก ด้านหน้าของรถมีรูปทรงตัว "X" เพิ่มความโดดเด่นทางสายตา แผงตกแต่ง "เครามังกร" ได้รับการออกแบบให้เป็นแถบต่อเนื่อง โดยมีไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ทั้งสองด้าน ไฟหน้าไฟสูงและไฟต่ำถูกรวมไว้ที่ด้านข้างของกันชนหน้า นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าแบบแอคทีฟ และหลังคาติดตั้งระบบเรดาร์เลเซอร์แบบใหม่
โปรไฟล์ด้านข้างใช้เส้นหลายเส้นเพื่อสร้างความรู้สึกถึงการซ้อนกันหลายชั้น รถยังติดตั้งมือจับประตูแบบซ่อนซึ่งช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย เส้นบังโคลนหน้าและหลังมีความเว้า จับคู่กับล้อแบบ Low-Drag และเส้นสายที่สลับซับซ้อน ทำให้รถดูมีกล้ามเนื้อมากขึ้น
ด้านหลังมีการออกแบบไฟท้ายแบบทะลุใหม่ เสริมด้วยสปอยเลอร์หลังคาและไฟเบรกที่ติดตั้งในแนวตั้ง ทำให้รถเป็นที่จดจำได้อย่างสูง ระบบกันสะเทือนคาดว่าจะมาพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และด้านหลังแบบไฟว์ลิงค์ พร้อมด้วยระบบ Cloud Chassis-C
ในแง่ของระบบส่งกำลัง รุ่นใหม่มีให้เลือกทั้งรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วน ปลั๊กอินไฮบริดใช้เทคโนโลยี DM รุ่นที่ห้า โดยมีเครื่องยนต์ 1.5T ที่ให้กำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ ระยะการขับขี่แบบไฟฟ้าอย่างเดียวจะแตกต่างกันไประหว่าง 135 กม., 150 กม. และ 165 กม. รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์จะได้รับการอัพเกรดเป็น e-platform 3.0 โดยรุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 500 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะมีเอาท์พุตมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง 230 กิโลวัตต์และ 580 กิโลวัตต์ ตามลำดับ
