มอเตอร์กระโดด C11
Leap C11 SUV เปิดตัวในประเทศจีนในเดือนกันยายน 2564 เป็นรถยนต์ที่น่าดึงดูดใจพร้อมการออกแบบที่เรียบง่าย เส้นหลังคามีลักษณะเหมือน Skoda Kodiaq และด้านหน้ามีไฟหน้าแบบ LED ที่รวมเป็นแถบสีดำเงา ไม่มีภาพดราม่าบนกันชนหน้า มีเพียงองค์ประกอบการใช้งาน...
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
Leap C11 SUV เปิดตัวในประเทศจีนในเดือนกันยายน 2564 เป็นรถยนต์ที่น่าดึงดูดใจพร้อมการออกแบบที่เรียบง่าย เส้นหลังคามีลักษณะเหมือน Skoda Kodiaq และด้านหน้ามีไฟหน้าแบบ LED ที่รวมเป็นแถบสีดำเงา ไม่มีภาพดราม่าบนกันชนหน้า มีเพียงองค์ประกอบการทำงาน เช่น แดมอากาศด้านล่างเพื่อระบายความร้อนแบตเตอรี่และช่องอากาศเข้าด้านข้างเพื่อระบายความร้อนของเบรก
C11 SUV มีที่จับประตูแบบฝัง 20-ล้อขนาดนิ้ว และประตูแบบไร้กรอบ ด้านท้ายมีสปอยเลอร์ติดหลังคาที่เรียบง่าย แถบไฟ LED แบบเต็มความกว้าง และไฟท้าย LED กระจกบังลมหลังหักมุมแบบรถคูเป้ โดยรวมแล้ว ดูเหมือนว่า C11 สามารถผสมผสานเข้ากับตลาด EV ของยุโรปได้เป็นอย่างดี ด้วยสไตล์ที่หรูหราและอนุรักษ์นิยม
ในประเทศจีน C11 มีจำหน่ายในรุ่น RWD และ AWD อดีตมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่ให้กำลัง 272 แรงม้าและแรงบิด 360 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 170 กม./ชม. ตัวเลือกแบตเตอรี่สำหรับรุ่น RWD คือ 76.6 kWh และ 90 kWh สำหรับ 510 กม. และ 610 กม. ใน NEDC
C11 AWD เป็นเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงที่มีมอเตอร์สองตัวที่ให้กำลังรวมกัน 544 แรงม้าและแรงบิดรวม 720 นิวตันเมตร เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4 วินาที รุ่น AWD มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะ NEDC ที่ 550 กม.
| รายการ | Leapmotor C11 2021 ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตรุ่นหรูหรา | Leapmotor C11 2021 รุ่นอุตสาหกรรม | Leapmotor C11 2021 รุ่นพิเศษ |
| ระดับ : | รถขนาดกลาง | รถขนาดกลาง | รถขนาดกลาง |
| เวลาไปตลาด : | ธันวาคม-21 | ธันวาคม-21 | ธันวาคม-20 |
| ประเภทพลังงาน: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| กำลังสูงสุดของยานพาหนะ (kW): | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของยานพาหนะ (N m): | 360 | 360 | 360 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (กม./ชม.) : | 170 | 170 | 170 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 : | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| เวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง): | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| เวลาชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 6.5 | 7.5 | 7.5 |
| ระยะทางเดินเรือด้วยไฟฟ้าล้วนของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (กม.): | 510 | 510 | 610 |
| ความยาว (มม.) : | 4750 | 4750 | 4750 |
| ความกว้าง (มม.) : | 1905 | 1905 | 1905 |
| ความสูง (มม.) : | 1675 | 1675 | 1675 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) : | 2930 | 2930 | 2930 |
| จำนวนบานตู้(ชิ้น) : | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) : | 5 | 5 | 5 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) : | 427-892 | 427-892 | 427-892 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) : | 180 | 180 | 180 |
| ระยะทางเดินเรือด้วยไฟฟ้าล้วนของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (กม.): | 510 | 510 | 610 |
| ประเภทมอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์): | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m): | 360 | 360 | 360 |
| จำนวนมอเตอร์: | 1 | 1 | 1 |
| เค้าโครงมอเตอร์: | หลัง | หลัง | หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW): | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N·m): | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW): | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m): | 360 | 360 | 360 |
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง): | 78.5 | 76.6 | 90 |
| ความเข้ากันได้ของการชาร์จ: | แท่นชาร์จเฉพาะและแท่นชาร์จสาธารณะ | แท่นชาร์จเฉพาะและแท่นชาร์จสาธารณะ | แท่นชาร์จเฉพาะและแท่นชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ: | ชาร์จเร็วบวกชาร์จช้า | ชาร์จเร็วบวกชาร์จช้า | ชาร์จเร็วบวกชาร์จช้า |
| เวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง): | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| เวลาชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 6.5 | 7.5 | 7.5 |
| ความจุการชาร์จเร็ว (เปอร์เซ็นต์): | 80 | 80 | 80 |
| จำนวนเกียร์ : | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ : | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| โหมดขับเคลื่อน : | ไดรฟ์ด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลัง |
| โครงสร้างร่างกาย : | ร่างกายรับน้ำหนัก | ร่างกายรับน้ำหนัก | ร่างกายรับน้ำหนัก |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ : | เครื่องช่วยไฟฟ้า | เครื่องช่วยไฟฟ้า | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
| ประเภทช่วงล่างด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Five-link | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Five-link | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Five-link |
| ประเภทเบรคหน้า : | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง : | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ : | เบรกมือไฟฟ้า | เบรกมือไฟฟ้า | เบรกมือไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| วัสดุล้อ : | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร: | หลัก ●/รอง ● | หลัก ●/รอง ● | หลัก ●/รอง ● |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า/หลัง : | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง- | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง- | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง- |
| ม่านอากาศด้านหน้า/ด้านหลัง : | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย : | ● | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISO FIX: | ● | ● | ● |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง : | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติ (ABS ฯลฯ) : | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) : | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) : | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) : | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP/DSC/VSC ฯลฯ) : | ● | ● | ● |
| ตัวเสริมแบบขนาน: | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน: | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ: | ● | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน: | ● | ● | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/แอคทีฟเซฟตี้ : | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ : | ● | ● | ● |
| ฮิลแอสซิสต์ : | ● | ● | ● |
| ทางลาดชัน : | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ : | ● | ● | ● |
| กุญแจรีโมท : | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ : | ● | ● | ● |
| ระบบกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● | ● | ● |
| เคล็ดลับสำหรับการขับรถเมื่อยล้า: | ● | ● | ● |
| ประเภทสกายไลท์: | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | |
| แร็คหลังคา: | ● | ● | ● |
| กระจังหน้าดูดอากาศแบบปิดใช้งาน: | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นระยะไกล: | ● | ● | ● |
| วัสดุพวงมาลัย: | ● หนังแท้ | ● พลาสติก | ● หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย: | ● ขึ้นและลง | ● ขึ้นและลง | ● ขึ้นและลง |
| ● ด้านหน้าและด้านหลัง | ● ด้านหน้าและด้านหลัง | ● ด้านหน้าและด้านหลัง | |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น : | ● | ● | ● |
| เรดาร์ถอยหลังหน้า/หลัง : | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่: | ● 360-ภาพพาโนรามาองศา | ● 360-ภาพพาโนรามาองศา | ● 360-ภาพพาโนรามาองศา |
| ● ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ | ● ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ | ● ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ | |
| ระบบเตือนระยะถอยรถด้านข้าง: | ● | ● | ● |
| ระบบล่องเรือ: | ● การล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ | ● การล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ | ● การล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่: | ● มาตรฐาน/ความสบาย | ● มาตรฐาน/ความสบาย | ● มาตรฐาน/ความสบาย |
| ● การออกกำลังกาย | ● การออกกำลังกาย | ● การออกกำลังกาย | |
| ● เศรษฐกิจ | ● เศรษฐกิจ | ● เศรษฐกิจ | |
| ที่จอดรถอัตโนมัติในสถานที่ : | ● | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซพลังงานอิสระในรถยนต์: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| หน้าจอคอมพิวเตอร์การเดินทาง : | ● | ● | ● |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม: | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือ LCD: | ● 10.25 นิ้ว | ● 10.25 นิ้ว | ● 10.25 นิ้ว |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว: | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ: | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| วัสดุที่นั่ง : | ● หนังเทียม | ● หนังเทียม | ● หนังเทียม |
| ทิศทางการปรับที่นั่งคนขับหลัก: | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | |
| ● การปรับความสูง | ● การปรับความสูง | ● การปรับความสูง | |
| ทิศทางการปรับที่นั่งผู้โดยสาร : | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง |
ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์กระโดด c11 จีน มอเตอร์กระโดด c11
คู่ของ
มิตซูบิชิ แอร์เทรคถัดไป
ไฮแคน อีวี 007คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม