GMW TANK 400 ไฮ-ที

GMW TANK 400 Hi-T โดดเด่นด้วยการออกแบบภายนอกที่เน้นการใช้งานและใช้งานได้จริง ชวนให้นึกถึงใบหน้าของนักรบแห่งอนาคต มาพร้อมกับซุ้มล้อหมุดย้ำแหลมคมและการออกแบบส่วนท้ายที่ใช้งานได้จริง สะท้อนถึงรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งแบบออฟโรด รถใหม่มีเส้นสายที่แข็งแรงทนทานพร้อมหลังคาเรียบ พร้อมด้วยสปอยเลอร์สไตล์สปอร์ตที่หนามีสไตล์

การออกแบบด้านหลังของ GMW TANK 400 Hi-T นั้นซับซ้อนเล็กน้อย พร้อมด้วยกระเป๋าเป้ขนาดเล็กที่ช่วยเสริมบรรยากาศแบบออฟโรด นอกจากนี้ไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมยังเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์อีกด้วย ประตูท้ายเปิดออกด้านข้างทำให้เข้าถึงได้สะดวก ในแง่ของขนาด ตัวรถมีความยาว 4,985 มม. กว้าง 1,960 มม. และสูง 1,905 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,850 มม. รถมีมุมเข้าใกล้ 33 องศา และมุมออก 30 องศา ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 224 มม. และความลึกลุยน้ำ 800 มม.

GMW TANK 400 Hi-T โดดเด่นด้วยการออกแบบภายนอกที่ใช้งานได้จริงแบบใหม่ พร้อมเส้นสายตัวถังที่แข็งแกร่ง หลังคาส่วนท้ายเรียบพร้อมสปอยเลอร์สไตล์สปอร์ต

ภายในของ GMW TANK 400 Hi-T มีเค้าโครงเทคโนโลยีสี่หน้าจอ ซึ่งรวมถึงแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3- นิ้ว หน้าจอควบคุมตรงกลางขนาดใหญ่ 16.2- นิ้ว หัว HUD- ขึ้นจอแสดงผลและกระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง

ภายใน GMW TANK 400 Hi-T มีพื้นที่เทคโนโลยีสี่หน้าจอ โดยมีแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3- นิ้ว หน้าจอควบคุมตรงกลางขนาดใหญ่ 16.2- นิ้ว หัว HUD- จอแสดงผลแบบสตรีมมิ่งและกระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยี ช่องระบายอากาศรูปเทอร์โบทั้งสองด้านของระบบควบคุมส่วนกลางยังเพิ่มความหรูหราให้กับรถรุ่นใหม่อีกด้วย

โครงสร้างซุปเปอร์ไฮบริดแบบออฟโรด Hi4-T ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถถัง โดยใช้การจัดเรียงขนานตามยาว เปิดตัวครั้งแรกใน Tank 500 Hi4-T และ Tank 400 Hi4-T ที่มีการตั้งค่าไฮบริด 2.0T บวก 9HAT เครื่องยนต์ 2.0T มีกำลังสุทธิสูงสุด 180kW และแรงบิดสูงสุด 380N·m ระบบส่งกำลังเฉพาะไฮบริด 9HAT ผสานรวมมอเตอร์ไฮบริด P2 กำลังแรงสูง 120kW ทำให้ระบบสามารถบรรลุกำลังรวม 300kW และแรงบิดที่ครอบคลุมสูงถึง 750N·m

สร้างขึ้นจากสิ่งนี้ โดยยังคงรักษาระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ (AWD) ใหม่ทั้งหมด พร้อมคุณสมบัติล็อคแบบกลไก Mlock สามารถสลับระหว่างโหมดขับเคลื่อนสองล้อ (2H), AWD อัจฉริยะ, AWD ความเร็วสูง (4H) และ AWD ความเร็วต่ำ (4L) ผู้ขับสามารถสลับระหว่างโหมดการขับขี่ทั้งสี่ได้อย่างอิสระ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่จริง เพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดในสภาพออฟโรดสุดขีด

มาพร้อมกับแบตเตอรี่พลังงานสูง 37.1kWh ซึ่งให้ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้มากกว่า 105 กม. ภายใต้วงจร WLTC นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 50kW โดยใช้เวลาเพียง 24 นาทีในการชาร์จจาก 30 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์ รถยังสามารถคายพลังงานจากภายนอกได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์พลังงานกลางแจ้งแบบเคลื่อนที่ได้ ระบบ SOC อัจฉริยะที่จับคู่พลังงานแบบมัลติเธรดสามารถคาดการณ์ได้แบบเรียลไทม์ตามความต้องการทางออฟโรด นิสัยของผู้ใช้ และสภาพถนน โดยปรับกลยุทธ์การจัดการพลังงานให้สอดคล้องกัน เพื่อให้การใช้พลังงานของยานพาหนะสอดคล้องกับความต้องการในการขับขี่ในแต่ละวันของผู้ใช้