BYD Tang รุ่นแชมเปี้ยน DMI

ภายนอกและภายในของ BYD Tang Champion Edition DMI ยังคงดีไซน์ Tang DM-i ในปัจจุบัน โดยนำเสนอโทนสีใหม่ Glacier Blue การกำหนดค่าได้รับการปรับให้เหมาะสม โดยรุ่นใหม่มีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 112 กม. และเวลาในการชาร์จจาก 30 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์ SOC ลดลงเหลือ 22 นาที

ในแง่ของรูปลักษณ์ BYD Tang Champion Edition DMI สืบทอดภาษาการออกแบบตระกูล Dragon Face ไฟหน้า LED รมควันทั้งสามดวงดูโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยมีกระจังหน้าทรงกระจังหน้าดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ช่องรับอากาศสีดำสไตล์สปอร์ตทั้งสองด้านยังโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด

สำหรับขนาด รุ่นใหม่มีขนาด 4870/1950/1725 มม. (ยาว/กว้าง/สูง) โดยมีระยะฐานล้อ 2,820 มม. ซึ่งจัดเป็นรถ SUV ขนาดกลาง

BYD Tang Champion Edition DMI สืบทอดภาษาการออกแบบของตระกูล Dragon Face ไฟหน้า LED รมควันสามดวงโดดเด่นเป็นพิเศษ กระจังหน้าทรงกระจังหน้าโดดเด่นด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ และช่องดักอากาศสีดำสไตล์สปอร์ตทั้งสองด้านก็โดดเด่นสะดุดตา

สำหรับการตกแต่งภายใน ทั้งรุ่น BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury และรุ่นที่นั่ง 112KM Deluxe 7- มาพร้อมการตกแต่งภายในด้วยสีส้ม Gold Scale Orange เป็นมาตรฐาน

ภายใน BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury และ 112KM Deluxe 7-ที่นั่งมาพร้อมกับการตกแต่งภายในด้วยสีส้ม Gold Scale Orange เป็นมาตรฐาน รถยนต์คันนี้ติดตั้งระบบอินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ DiLink 4.0 (5G) ซึ่งให้ความเร็วสูงสุดถึง 10 เท่าของ 4G ที่ผลิตแล้ว ทำให้สามารถสตรีมวิดีโอ HD ได้อย่างราบรื่นและเล่นเพลงแบบไม่สูญเสียข้อมูลโดยไม่ต้องรอเวลาโหลด เช่นเดียวกับการเล่นเกมบนคลาวด์ นอกจากนี้ยังมีระบบเสียง Dynaudio พร้อมลำโพง 12 ตัว รวมถึงเสียงแหลม เสียงกลาง เบส ซับเบส และเสียงเซอร์ราวด์ จอแสดงผลบนศีรษะของ Tang DM-i Champion Edition ให้ขนาดภาพที่ใหญ่ขึ้น จอแสดงผลที่สว่างกว่า และขอบเขตการมองเห็นที่ขยาย

นอกจากนี้ รุ่นใหม่ยังมาพร้อมกับกุญแจดิจิทัล NFC ที่ใช้งานได้กับทั้งอุปกรณ์ Apple และ Android ซึ่งสามารถใช้งานได้ผ่านแอพรถยนต์ BYD, กุญแจ Bluetooth และกุญแจรถยนต์ NFC บนมือถือ รุ่นเจ็ดที่นั่งใช้รูปแบบที่นั่งแบบ 2 บวก 3 บวก 2 พร้อมมุมพนักพิงที่ปรับได้สำหรับแถวที่สอง

การปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าเฉพาะ ได้แก่: รุ่นหรูหราตอนนี้มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ FSD, Apple NFC และการชาร์จอย่างรวดเร็ว 40 kW รุ่น Honor เพิ่มระบบเสียง 5G Dynaudio และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ FSD แต่อาจลบคุณสมบัติต่างๆ เช่น กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ที่พักขาของเบาะนั่ง และฟังก์ชันหน่วยความจำ รุ่นดีลักซ์มาพร้อมจอแสดงผล HUD, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, ที่พักขาและฟังก์ชั่นหน่วยความจำ และเบาะหนัง

ในด้านการใช้พลังงาน Tang DM-i Champion Edition ได้รับการอัปเกรดเป็นแบบชาร์จเร็วแบบสองพอร์ต 40kW ช่วยลดเวลาในการชาร์จ SOC 30 เปอร์เซ็นต์ -80 เปอร์เซ็นต์เหลือ 22 นาที มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T และมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 102 กิโลวัตต์ และกำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 160 กิโลวัตต์ ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ NEDC อยู่ที่ 112 กม. เป็นหลัก