รถยนต์อเนกประสงค์ DongFeng AEOLUS L7 PHEV ปี 2024

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV เอสยูวีโดดเด่นด้วยดีไซน์โดยรวมที่เรียบง่ายและให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัว โดยใช้สไตล์รถ SUV แบบคูเป้ ไฟตกแต่งที่ด้านหน้ารถพร้อมไฟวิ่งกลางวันที่ติดมากับตัวรถ ให้ความรู้สึกถึงเทคโนโลยีอย่างเต็มเปี่ยม เพิ่มความเรียบง่ายด้วยการถอดกระจังหน้าออก นอกจากนี้ การเพิ่มช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ยังช่วยเพิ่มมิติให้กับตัวรถได้อย่างมาก

ที่โปรไฟล์ด้านข้าง ตัวรถมีเส้นสายที่ขรุขระตลอดแผงประตู เสริมด้วยองค์ประกอบการออกแบบด้านล่างที่เฉียบคม แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกของความเป็นนักกีฬาที่น่ายกย่อง รถยังใช้การออกแบบหลังคาลาดเอียง เน้นด้วยหลังคาลอยสีดำที่ประดับด้วยโครเมียม เมื่อพิจารณาตามขนาดแล้ว จะมีความยาว 4,670 มม. กว้าง 1,900 มม. และสูง 1,625 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,775 มม. การออกแบบด้านหลังมีความสวยงามสะอาดตาในทำนองเดียวกัน ด้วยไฟเลี้ยวแบบไดนามิกที่รวมอยู่ในไฟท้ายแบบต่อเนื่อง ทำให้การรับรู้ทางการมองเห็นโดยรวมของด้านหลังกว้างขึ้น และยกระดับการมองเห็นของส่วนท้าย ทำให้เกิดความรู้สึกถึงโมเมนตัมไปข้างหน้า ส่วนที่เหลือของด้านหลังส่วนใหญ่ไม่มีการตกแต่ง โดยมีสปอยเลอร์หลังที่มีสไตล์ไดนามิกอยู่ด้านบน

ด้านหน้าทั้งหมดของ DongFeng AEOLUS L7 ดูสบายตามาก โดยมีไฟวิ่งกลางวันในตัวเพิ่มสัมผัสแห่งเทคโนโลยี ส่วนหน้าแบบลาดต่ำผสมผสานกับการออกแบบเชิงมุมโดยรวม ทำให้รถทั้งคันมีกลิ่นอายความเป็นสปอร์ตอย่างมาก

ภายในของ DongFeng AEOLUS L7 มีความโดดเด่นอย่างมาก ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมส่วนกลาง โดยรุ่นหลังมีขนาด 14.6 นิ้ว อีกทั้งยังมาพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ช่วยให้การทำงานทั้งระบบเป็นไปอย่างราบรื่น

ในส่วนของการตกแต่งภายในนั้น ใช้สไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายอย่างยิ่ง โดยรถคันใหม่นี้มาพร้อมกับ 128- แสงไฟโดยรอบแบบสี พวงมาลัยแบบก้านคู่เสริมด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล ในขณะที่หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 14.6- นิ้วมีการออกแบบแบบลอยตัว ช่องระบายอากาศด้านบนให้ความรู้สึกสปอร์ตชัดเจน รถยนต์รุ่นใหม่ติดตั้งระบบควบคุมด้วยเสียง i-Talk ทำให้มองเห็นคำสั่งเสียงได้ในทุกสถานการณ์ สำเร็จ 8 คำสั่งใน 10 วินาที ระบบอินโฟเทนเมนต์ของรถใช้พลังงานจากชิป Qualcomm Snapdragon 8155 และรองรับการชาร์จเร็วแบบไร้สาย 50kW เบาะนั่งในรถยนต์ได้รับการออกแบบให้เป็นหนึ่งเดียว โดยเบาะนั่งด้านหน้าทั้งหมดมีระบบปรับด้วยไฟฟ้า การระบายอากาศ การทำความร้อน หน่วยความจำ และฟังก์ชันการต้อนรับ

Mach PHEV มีระบบขยายระยะทางแบบ 2 โหมด มัลติเกียร์ความเร็วสูง มัลติเกียร์คู่ขนาน และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ ซึ่งทั้งหมดนี้มุ่งเป้าไปที่การประหยัดเชื้อเพลิง โดยปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่ซับซ้อนมากขึ้นและใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันตามสถานการณ์ ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ ระบบขยายระยะทางแบบ 2 โหมดประกอบด้วยโหมดซีรีส์และโหมดแยกกำลัง มัลติเกียร์ความเร็วสูงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง โหมดขนาน 3 เครื่องยนต์ปรับการใช้เชื้อเพลิงให้เหมาะสมที่สุดในขณะที่ให้กำลังเพียงพอในระหว่างการขับรถแบบก้าวร้าว การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว หรือทางขึ้นเขา ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ i-Control เลือกโหมดและอัตราทดเกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดอย่างชาญฉลาด

ในแง่ของกำลัง รถใหม่ติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ DFMC15TE3 1.5T และมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบมีกำลังรวม 265 กิโลวัตต์ และแรงบิดรวม 615 นิวตัน-เมตร ภายใต้เงื่อนไขของ CLTC ระยะการใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวคือ 110กม. และ 205 กม. โดยมีพิสัยครอบคลุม 1,400 กม. และ 1,500 กม. และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 3.8 ลิตร/100 กม. การชาร์จอย่างรวดเร็วจาก 30% ถึง 80% SOC ต้องใช้เวลา 0.43 ชั่วโมง รถใหม่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจาก CATL ซึ่งสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 6.9 วินาที และรองรับการปล่อยพลังงานจากภายนอก 3.3 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการตรวจจับจุดบอด การจดจำการจำกัดความเร็ว ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และอื่นๆ อีกมากมาย

สินค้ายอดนิยม

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 โครงรถบรรทุกดั๊มพ์

แชสซีรถบรรทุกดัมพ์ Sinotruk HOWO 8x4 ใหม่

รถดัมพ์ Sinotruk SITRAK G5 8x4 ใหม่

รถพ่วงบรรทุก Sinotruk HOWO 430HP 6×4

2024 Li อัตโนมัติ L6 SUV

BYD Sea Lion 07 EV รถเอสยูวี ปี 2024

2024 วอลโว่ EX30 EV เอสยูวี

2024 IM L6 EV ซีดาน