Baojun KiWi EV
ในแง่ของรูปลักษณ์ Baojun KiWi EV ปี 2023 ยังคงใช้แนวคิดการออกแบบของ "รูปทรงเรขาคณิตระหว่างดวงดาว" กระบวนการชุบอินเดียมสูญญากาศครั้งแรกในอุตสาหกรรมถูกนำมาใช้ในพื้นที่สว่างของด้านหน้าเพื่อให้ได้การเคลือบระดับนาโนเมตรภายใต้สภาวะสุญญากาศสูง สีโลหะ...
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
ในแง่ของรูปลักษณ์ Baojun KiWi EV ปี 2023 ยังคงใช้แนวคิดการออกแบบของ "รูปทรงเรขาคณิตระหว่างดวงดาว" กระบวนการชุบอินเดียมสูญญากาศครั้งแรกในอุตสาหกรรมถูกนำมาใช้ในพื้นที่สว่างของด้านหน้าเพื่อให้ได้การเคลือบระดับนาโนเมตรภายใต้สภาวะสุญญากาศสูง สีโลหะมีความบริสุทธิ์มากขึ้น ช่วยเพิ่มการมองเห็นในระดับสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นใหม่ยังใช้การออกแบบสไตล์เลเซอร์แสงสูงที่ด้านหน้า เส้นรอบเอวของแผงประตูทั้งสองด้าน กระจกมองหลัง และขอบกระจกประตูท้าย ซึ่งทำให้ดูทันสมัยมาก
ในส่วนของการตกแต่งภายในรถใหม่นั้นใช้แนวคิดการออกแบบที่สวยงามทันสมัยของ "Hyper Furniture" คอนโซลกลางใช้องค์ประกอบฟรอสติ้งฟรอสติ้งและชิมเมอร์โปร่งแสง และพื้นผิวโดยรวมก็ยอดเยี่ยมทีเดียว ในแง่ของการกำหนดค่า รุ่น Zhishe และรุ่น Dajiang จะติดตั้งกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ หน้าต่างขึ้นด้วยปุ่มเดียวพร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ และการยกหน้าต่างจากระยะไกล ในขณะเดียวกัน รถคันใหม่ยังติดตั้งหน้าจอคู่แบบ "น้ำตก" ขนาด 10.25 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานจริงและยังสร้างความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยีอีกด้วย
| แบบอย่าง | Baojun KiWi EV 2023 Zhichao Edition ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | Baojun KiWi EV 2023 Smart Luxury Edition เทอร์นารีลิเธียม | Baojun KiWi EV 2023 Dajiang Edition ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | SAIC-GM-หวู่หลิง | SAIC-GM-หวู่หลิง |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.) | 305 | 305 | 301 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 1 ชม. ชาร์จช้า 5 ชม | ชาร์จเร็ว 1 ชม. ชาร์จช้า 5 ชม | ชาร์จเร็ว 1 ชม. ชาร์จช้า 5 ชม |
| กำลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 40(54Ps) | 40(54Ps) | 50(68Ps) |
| แรงบิดสูงสุด (นาโนเมตร) | 150 | 150 | 150 |
| กระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2894x1655x1595 | 2894x1655x1595 | 2894x1655x1595 |
| โครงสร้างร่างกาย | 3 ประตู 4 -ที่นั่งแฮทช์แบค | 3 ประตู 4 -ที่นั่งแฮทช์แบค | 3 ประตู 4 -ที่นั่งแฮทช์แบค |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 105 | 105 | 115 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม. (kWh/100 กม.) | 11.9 | 11.7 | 12 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2020 | 2020 | 2020 |
| ความพร้อม (กก.) | 1040 | 1015 | 1052 |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครไนซ์ |
| กำลังรวมของมอเตอร์ (kW) | 40 | 40 | 50 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | หลัง | หลัง |
| ประเภทของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 31.7 | 31.7 | 31.7 |
| ความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่ (Wh/กก.) | 130 | 160 | 130 |
| รูปแบบช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทของพวงมาลัย | ไฟฟ้าช่วย | ไฟฟ้าช่วย | ไฟฟ้าช่วย |
| แบบเบรคหน้า | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 155/70 R13 | 155/70 R13 | 155/70 R13 |
| ขนาดยางหลัง | 155/70 R13 | 155/70 R13 | 155/70 R13 |
| เอบีเอสป้องกันล้อล็อก | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS/ASR ฯลฯ) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบกันสั่น (ESP/DSC ฯลฯ) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบเตือนล่วงหน้าความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ | - | - | ● คำเตือนการออกนอกเลน |
| - | - | ● คำเตือนการชนข้างหน้า | |
| เบรกแบบแอคทีฟ | - | - | ● มาตรฐาน |
| ความช่วยเหลือแบบขนาน | - | - | ● มาตรฐาน |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | - | - | ● มาตรฐาน |
| เลนอยู่ตรงกลาง | - | - | ● มาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | ● ตำแหน่งการขับขี่หลัก | ● ตำแหน่งการขับขี่หลัก | ● ตำแหน่งการขับขี่หลัก |
| ● ที่นั่งนักบิน | • ที่นั่งเจ้าหน้าที่คนแรก | • ที่นั่งเจ้าหน้าที่คนแรก | • ที่นั่งเจ้าหน้าที่คนแรก |
| แจ้งข้อหาไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟสที่นั่งเด็ก (ISOFIX) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถ | - | - | • ด้านหน้า |
| • โพสต์ | • โพสต์ | • โพสต์ | |
| ภาพความช่วยเหลือในการขับขี่ | ● ภาพย้อนกลับ | ● ภาพพาโนรามา 360 องศา | ● ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ระบบครูซ | - | - | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| - | - | ● การล่องเรือแบบปรับได้ | |
| - | - | ● การล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ | |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ | - | - | ● มาตรฐาน |
| ผู้ช่วยขับรถยนต์ระดับ | - | - | ● มาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (AUTOHOLD) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขึ้นทางลาดชัน (HAC) | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | ● ออกกำลังกาย | ● ออกกำลังกาย | ● ออกกำลังกาย |
| ●อีโค | ●อีโค | ●อีโค | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ● การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | ● การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | ● การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| ขับรถหน้าจอคอมพิวเตอร์ | • สี | • สี | • สี |
| สไตล์เครื่องดนตรี LCD | ● จอ LCD เต็มรูปแบบ | ● จอ LCD เต็มรูปแบบ | ● จอ LCD เต็มรูปแบบ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 |
| ภายในเซ็นทรัลล็อค | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ประเภทกุญแจรีโมท | ● กุญแจรีโมตคอนโทรลธรรมดา | - | - |
| - | ● กุญแจรีโมตคอนโทรลอัจฉริยะ | ● กุญแจรีโมตคอนโทรลอัจฉริยะ | |
| ● ปุ่มบลูทูธของโทรศัพท์มือถือ | ● ปุ่มบลูทูธของโทรศัพท์มือถือ | ● ปุ่มบลูทูธของโทรศัพท์มือถือ | |
| รายการแบบไม่ใช้กุญแจ | - | ● รถทั้งคัน | ● รถทั้งคัน |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| การเริ่มต้นระยะไกล | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| รถเคลื่อนที่ควบคุมระยะไกล | - | - | ● มาตรฐาน |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/ขน | หนัง/ขน | หนัง/ขน |
| เบาะนั่งแถวที่สองแยกอิสระ | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| เค้าโครงหน้าจอ | ● รูปแบบสองหน้าจอแบบดั้งเดิม | ● รูปแบบสองหน้าจอแบบดั้งเดิม | ● รูปแบบสองหน้าจอแบบดั้งเดิม |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย | ● ยูเอสบี/ไทป์-ซี | ● ยูเอสบี/ไทป์-ซี | ● ยูเอสบี/ไทป์-ซี |
| จำนวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ● 3 ข้างหน้า | ● 3 ข้างหน้า | ● 3 ข้างหน้า |
| ● 1 ในแถวหลัง | ● 1 ในแถวหลัง | ● 1 ในแถวหลัง | |
| จำนวนลำโพง () | ● 2 | • 4 | • 4 |
| ไฟต่ำ | ● ฮาโลเจน | ● แอลอีดี | ● แอลอีดี |
| ไฟสูง | ● ฮาโลเจน | ● แอลอีดี | ● แอลอีดี |
| ไฟวิ่งกลางวัน | - | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| การปรับความสูงของไฟหน้า | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ไฟหน้าล่าช้าดับ | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| กระจกไฟฟ้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | - | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบของหน้าต่าง | - | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | - | ● ปรับไฟฟ้า | ● ปรับไฟฟ้า |
ป้ายกำกับยอดนิยม: กีวี baojun ev, จีน baojun kiwi ev
ถัดไป
เฌอรี่ EQ1คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม