1. บทนำ
การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก (WRC) เริ่มขึ้นในปี 1973 และจัดโดย FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) เป็นซีรีส์การแข่งรถแรลลี่ชั้นนำระดับโลก ยานพาหนะทั้งหมดที่เข้าร่วมใน WRC จะต้องได้รับการพัฒนาจากรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก และแข่งขันในเส้นทางที่กำหนดซึ่งครอบคลุมภูมิประเทศที่หลากหลาย รวมถึงป่าฝน เส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลน ถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ ทะเลทราย และถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว
2: หมวดหมู่การแข่งขัน
ตามข้อกำหนดของยานพาหนะ การแข่งขัน WRC แบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: กลุ่มการผลิต N และกลุ่มดัดแปลง A แต่ละกลุ่มยังแบ่งย่อยเพิ่มเติมออกเป็นสี่หมวดหมู่ย่อยตามความจุของเครื่องยนต์
กลุ่ม A: A8: รถดัดแปลงที่มีขนาดเกิน 2,000cc A7: รถดัดแปลงที่มีขนาดไม่เกิน 1601-2000cc A6: รถดัดแปลงที่มีขนาดไม่เกิน 1401-1600cc A5: รถดัดแปลงที่มีขนาดไม่เกิน 1,400cc
กลุ่ม N: N4: รถยนต์เพื่อการผลิตที่มีขนาดมากกว่า 2,000cc N3: รถยนต์เพื่อการผลิตที่มีขนาดไม่เกิน 1,400cc N2: รถยนต์เพื่อการผลิตที่มีขนาดไม่เกิน 1,400cc
การแข่งขันแต่ละครั้งต้องใช้รถยนต์อย่างน้อยห้าคันในการแข่งขันในแต่ละประเภท มิฉะนั้นจะมีการบังคับใช้ความก้าวหน้าแบบบังคับ
3: รูปแบบการแข่งขัน
งาน WRC แต่ละงานประกอบด้วยการลาดตระเวนสองวัน การตรวจสอบอุปกรณ์หนึ่งวัน และการแข่งขันสามวัน ทุกกิจกรรมจะแบ่งออกเป็นสามช่วง โดยมีด่านพิเศษ (SS) ประมาณ 15 ถึง 25 ด่านสำหรับแต่ละกิจกรรม เส้นทาง SS เหล่านี้ปิดให้บริการและโดยทั่วไปจะมีความยาวตั้งแต่ 10 ถึง 50 กิโลเมตร ระยะทางรวมในด่าน SS จำกัดอยู่ที่ 400 กิโลเมตร ผู้ชนะจะถูกกำหนดโดยเวลาสะสมที่นักแข่งแต่ละคนใช้ในการผ่านด่าน SS ทั้งหมด โดยจับเวลาไว้ที่หนึ่งในสิบที่ใกล้ที่สุดของวินาที โดยมีความเร็วเฉลี่ยตามแผนที่วางไว้ที่ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสูงสุดที่ 132 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบการให้คะแนนของ WRC คล้ายกับ F1 คะแนนสำหรับแปดตำแหน่งแรกคือ 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 และ 1 ตามลำดับ คะแนนเหล่านี้มีส่วนทำให้ทั้งคะแนนของนักแข่งแต่ละคนและคะแนนประจำปีของทีม ทีมและนักแข่งที่มีคะแนนสูงสุดในช่วงปลายปีคว้าแชมป์โลก
กฎระเบียบของ FIA ระบุว่าทีมผู้ผลิตแต่ละทีมสามารถลงสนามได้เพียงสองคันเพื่อชิงแชมป์เท่านั้น นอกจากนี้ ทีมที่เข้าร่วมจะต้องแข่งขันกันตลอดทั้งปีเพื่อชิงคะแนนทีมประจำปี เมื่อพิจารณาถึงกฎข้อบังคับเหล่านี้ คะแนนทีมจะมอบให้ตามผลงานของนักแข่งสองคนที่ดีที่สุดในทีม
WRC ยังมีการแข่งขัน Junior World Championship (JWRC) และ Production World Championship (PWRC) ซึ่งมีไว้สำหรับผู้ขับขี่อายุน้อยและผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะที่ใช้พลังงานต่ำตามลำดับ
ผู้ผลิตจะต้องเข้าร่วมกิจกรรมอย่างน้อย 10 งานต่อปี รวมถึงงานนอกยุโรปอย่างน้อย 2 งาน
4: รายละเอียดพิเศษ
การปอกลอกหรือการลาดตระเวน: นี่เป็นช่วงสำคัญที่นักแข่งและนักแข่งร่วมสำรวจสนามในวันอังคารหรือวันพุธก่อนการแข่งขัน ทีมผ่านแต่ละด่านสองครั้ง โดยจดบันทึกข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับสภาพเส้นทาง การเลี้ยว สิ่งกีดขวาง และอื่นๆ
ขั้นตอน: การแข่งขัน WRC แตกต่างจากการแข่งขันในสนามทั่วไป เช่น F1 ไม่มีการแข่งรถโดยตรงระหว่างยานพาหนะ แต่รถยนต์กลับถูกจับเวลาตามเวลา รถยนต์จะเริ่มต้นเป็นระยะๆ และเน้นไปที่การบรรลุเวลาที่ดีที่สุดในแต่ละด่าน
นาฬิกา: ผู้ชนะสูงสุดของการแข่งขันจะพิจารณาจากระยะเวลาที่ใช้น้อยที่สุดในทุกด่าน
ระบบคะแนน: คะแนนจะมอบให้ตามตำแหน่งของนักแข่งในแต่ละการแข่งขัน คะแนนสะสมจะกำหนดนักแข่งและทีมแชมป์ประจำปี
การควบคุมเวลา: การชุมนุมดำเนินการตามตารางเวลาที่เข้มงวด มีบทลงโทษสำหรับการมาถึงจุดตรวจก่อนเวลาหรือล่าช้า
เซอร์วิส พาร์ค: หลังจากผ่านด่านบางด่านแล้ว ยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้ซ่อมแซมตามเวลาที่กำหนด มีโทษปรับเวลาหากเกินขีดจำกัดนี้
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ WRC จะมีกระปุกเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดใกล้กับแผงหน้าปัด การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยใช้ระบบแป้นเปลี่ยนเกียร์ โดยการเปลี่ยนเกียร์จะใช้เวลาประมาณ 50 มิลลิวินาที
เครื่องยนต์และยาง: รถยนต์ WRC ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0- ลิตรที่ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมยางขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษให้เหมาะกับสภาพภูมิประเทศต่างๆ
ทางเลือกยาง: การเลือกยางมีความสำคัญขึ้นอยู่กับพื้นผิวและสภาพอากาศ ผู้ผลิตยางรถยนต์หลายราย เช่น Pirelli และ Michelin ก็นำเสนอโซลูชั่นป้องกันการรั่วซึมเช่นกัน
ด้วยการใช้วิธีการที่ละเอียดและพิถีพิถันนี้ WRC จะรับประกันสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นและแข่งขันได้สำหรับทั้งผู้เข้าร่วมและแฟน ๆ
