แรงดันลมยางที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์มักจะอยู่ระหว่าง 2.2 ถึง 2.5 เราสามารถเติมลมยางได้ตามแรงดันลมยางที่แนะนำซึ่งโพสต์โดยผู้ผลิตใกล้กับเสา B หรือเสา C ของประตู แรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญ และทั้งลมยางเกินและลมยางน้อยเกินไปอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อรถได้
ยางที่เติมลมมากเกินไปอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนจากยางมากขึ้น การขับขี่เป็นหลุมเป็นบ่อบนถนนที่ไม่เรียบ และยางสึกหรอเร็วขึ้น
ยางที่เติมลมต่ำเกินไปอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ลดการยึดเกาะและการควบคุมรถ และอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกไม่ดีอีกด้วย
เราจำเป็นต้องปรับแรงดันลมยางตามปัจจัยต่างๆ เช่น ฤดูกาลและน้ำหนักบรรทุกหรือไม่?
คุณสามารถมองข้ามผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตามฤดูกาลที่มีต่อแรงดันลมยางได้ สำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้บรรทุกหรือบรรทุกครึ่งหนึ่ง โปรดดูขีดจำกัดล่างของสติกเกอร์แรงดันลมยางที่แนะนำเป็นค่าอ้างอิง และดูขีดจำกัดด้านบนของแรงดันลมยางเป็นค่าอ้างอิงสำหรับการบรรทุกเต็ม
นอกเหนือจากปัจจัยเหล่านี้ ยางเย็นและยางร้อนยังอาจทำให้ค่าแรงดันลมยางที่วัดได้เบี่ยงเบนไปอีกด้วย ดังนั้นในการวัดแรงดันลมยางจึงจำเป็นต้องตรวจสอบเมื่อยางเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าค่าแรงดันลมยางถูกต้อง
จะตรวจสอบแรงดันลมยางได้อย่างไร?
หากรถยนต์ติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง แรงดันลมยางจะแสดงบนแผงหน้าปัดโดยทางอ้อมหรือโดยตรง เมื่อแรงดันลมยางของรถยนต์ผิดปกติ ไฟเตือนแรงดันลมยางบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นตามไปด้วย
หากไม่มีระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เราก็ใช้ได้แค่ เกจวัดลมยาง ตรวจสอบเท่านั้น เกจวัดแรงดันลมยางมีหลายประเภท เกจวัดแรงดันลมยางแบบดิจิตอลนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและสามารถแสดงค่าแรงดันลมยางได้โดยตรง จำเป็นต้องอ่านเกจวัดแรงดันลมยางแบบตัวชี้ด้วยตนเอง ซึ่งต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเรียนรู้บ้าง
นอกจากนี้ หลายคนเลือกที่จะตรวจสอบแรงดันลมยางด้วยสายตาซึ่งมีความแม่นยำต่ำกว่าแต่สามารถใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ โดยการตรวจสอบจำนวนฟันที่สัมผัสกับพื้นก็สามารถระบุได้ว่าแรงดันลมยางเป็นปกติหรือไม่ โดยทั่วไป ฟัน 4-5 ซี่ที่สัมผัสกับพื้นแสดงว่าแรงดันลมยางมีความเหมาะสม หากเกินช่วงนี้ก็อาจบ่งบอกว่าแรงดันลมยางต่ำเกินไป และหากน้อยกว่าช่วงนี้ก็อาจบ่งบอกว่าแรงดันลมยางสูงเกินไป
ยางทั้งสี่เส้นจำเป็นต้องรักษาแรงดันลมให้เท่ากันหรือไม่?
ควรรักษาแรงดันลมยางให้สม่ำเสมอที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไม่ควรแตกต่างกันมากเกินไป มิฉะนั้นการขับขี่ในระยะยาวจะทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอ และกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดการเบี่ยงเบนและการกระจายแรงเบรกไม่สม่ำเสมอ
