ถังเชื้อเพลิงในบรรยากาศเป็นถังเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ไม่ได้รับแรงดันและทำงานที่หรือใกล้กับความดันบรรยากาศ ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับระบบระบายอากาศที่ช่วยให้ถัง "หายใจ" - ซึ่งหมายความว่าสามารถปล่อยให้อากาศเข้าและออกได้ เพื่อปรับสมดุลแรงดันเมื่อมีการใช้เชื้อเพลิงหรืออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
ต่างจากถังเชื้อเพลิงที่มีแรงดันซึ่งปิดผนึกเพื่อรักษาแรงดันภายใน ถังบรรยากาศต้องอาศัยช่องระบายอากาศแบบเปิดหรือแบบควบคุมเพื่อป้องกันสุญญากาศหรือแรงดันเกิน ถังเหล่านี้มักใช้ในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม และผลิตได้ง่ายกว่าและราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการรั่วไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม
