พวงมาลัยที่สั่นเล็กน้อยไปมาพร้อมกับมีเสียงเคาะ อาจบ่งบอกว่ามีการหล่อลื่นคอพวงมาลัยไม่เพียงพอ ทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไป ในกรณีนี้ ควรพิจารณาหล่อลื่นบริเวณที่เหมาะสมเพื่อบรรเทาปัญหา
หากได้ยินเสียงผิดปกติในขณะขับรถ โดยเฉพาะเสียงแหลมสูงหรือเสียงดังกุกกัก อาจเกิดจากชิ้นส่วนช่วงล่างหน้าหรือบูชข้อต่อซีวีสึกหรอ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเหล่านี้ทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
จากการวิเคราะห์เพิ่มเติมพบว่า หากเกิดเสียงผิดปกติขณะหมุนพวงมาลัยขณะจอดอยู่ หรือหากสังเกตเห็นการสั่นเมื่อเขย่าพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวา สาเหตุหลักอาจเกิดจากช่องว่างขนาดใหญ่ที่เกิดจากการสึกหรอในคอพวงมาลัยหรือเกียร์และแร็คของพวงมาลัย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียด:
1: ตรวจสอบพวงมาลัย คอพวงมาลัย และเฟืองพวงมาลัยเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
2: ตรวจสอบว่าข้อต่อพวงมาลัยเพลาหลักหลวมหรือชำรุดหรือไม่
3: ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของตัวถังรถว่ามีการเสียรูปหรือเสียหายหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพของบูชช่วงล่างและข้อต่อลูกหมาก
4: ตรวจสอบข้อต่อ CV ว่ามีการเสียรูปหรือเสียหายหรือไม่ และตรวจสอบว่าบูทข้อต่อ CV หลวมหรือสึกหรอหรือไม่
5: ตรวจสอบตลับลูกปืนล้อหน้าอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือการคลายตัว
โดยทั่วไประยะการเล่นของพวงมาลัยควรอยู่ในระยะ 15 มิลลิเมตร หากเกินช่วงนี้อาจทำให้พวงมาลัยสั่น มีเสียงรบกวน และรถดริฟท์ได้ ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นจึงแนะนำให้ไปที่ศูนย์บริการมืออาชีพทันทีเพื่อทำการซ่อม เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ที่ปลอดภัยและไร้กังวล
