สาเหตุของการสั่นของคลัตช์สามารถสืบย้อนไปได้จากหลายปัจจัย สาเหตุหลักประการหนึ่งคือเพลาแรกของระบบส่งกำลังไม่สามารถใช้งานได้ ทำให้ระบบเสียรูปอย่างถาวร นอกจากนี้ สลักยึดที่หลวมในตัวเรือนระบบส่งกำลังก็เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการสั่นของคลัตช์เช่นกัน
นอกจากนี้ สปริงบิดแผ่นเสียดทานที่ขับเคลื่อนด้วยดิสก์ยังมักจะเสียหาย แผ่นเสียดทานเสียหาย หรือน้ำมันปนเปื้อน ซึ่งปัญหาเหล่านี้อาจทำให้คลัตช์สั่นได้หากไม่ได้รับการรักษาอย่างทันท่วงที หากเจ้าของรถพบอาการคลัตช์สั่นขณะขับรถเกียร์ธรรมดา เขาจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด
ในการแก้ปัญหาการสั่นของคลัตช์ คุณต้องตรวจสอบแผ่นเสียดสีดิสก์อย่างระมัดระวังก่อน หากพบว่าสปริงตัวหนีบทอร์ชั่นของแผ่นเสียดสีชำรุด สึกหรอ หรือเสียหายไม่เท่ากัน จะต้องพิจารณาเปลี่ยนหรือทำความสะอาดให้สะอาดหมดจด ในขณะเดียวกัน การตรวจสอบระบบเกียร์ก็เป็นสิ่งสำคัญ ทันทีที่พบว่าเพลาแรกเสียรูปควรดำเนินมาตรการเพื่อเปลี่ยนทันที
นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของแผ่นเพลทด้วย หากพบว่าแผ่นกดหรือแผ่นขับเคลื่อนสึกหรออย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ในระหว่างการใช้งานรถ เจ้าของควรมีความสามารถในการระบุสภาวะที่ผิดปกติได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาและเข้าเกียร์ต่ำ การค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์อาจบ่งบอกถึงการสั่นอย่างรุนแรงของร่างกาย ดังนั้นเมื่อเจ้าของรถพบสถานการณ์ดังกล่าว จะต้องระมัดระวังและดำเนินมาตรการที่สอดคล้องกันทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถขับขี่ได้อย่างมีเสถียรภาพ
