วิธีการเปิดประตูรถด้านหลังส่วนใหญ่ประกอบด้วยประตูธรรมดา ประตูบานเลื่อน ประตูฆ่าตัวตาย และประตูปีกนก ขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดการใช้งานของรุ่นรถ วิธีการเปิดประตูมีหลายรูปแบบ
ประตูธรรมดา: หรือเรียกอีกอย่างว่าประตูมาตรฐาน รูปแบบการเปิดจะคล้ายกับประตูที่เราใช้ทุกวันในบ้านเรา ประตูเป็นแบบบานพับติดกับเสาประตูหน้า มีโครงสร้างเรียบง่าย ใช้งานง่าย วิธีนี้สอดคล้องกับพฤติกรรมการใช้งานในแต่ละวันและเป็นวิธีเปิดประตูที่นิยมใช้กันในปัจจุบัน
ประตูบานเลื่อน: นี่เป็นคุณสมบัติทั่วไปในรุ่น MPV เนื่องจากประตูบานเลื่อนขยับได้เกือบชิดกับตัวรถ ข้อได้เปรียบหลักคือต้องใช้พื้นที่ในการเปิดน้อยที่สุด ขนาดประตูสามารถออกแบบได้อย่างอิสระ ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานของร่างกาย ทำให้มีพื้นที่เข้าและออกที่สำคัญมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังหรือสินค้า ดังนั้นประตูบานเลื่อนจึงเห็นได้ทั่วไปทั้งในรุ่นรถครอบครัวและรถเพื่อการพาณิชย์
ประตูฆ่าตัวตาย: เช่นเดียวกับประตูทั่วไป โดยหลักการแล้ว ประตูหน้าจะเปิดตามปกติในขณะที่ประตูด้านหลังเปิดในทิศทางตรงกันข้าม ข้อดีของประตูฆ่าตัวตายก็คือ สำหรับรถยนต์ที่มีฐานล้อสั้นกว่า การตัดเสา B ออก และการใช้ประตูฆ่าตัวตายจะทำให้มีพื้นที่ทางเข้าและทางออกกว้างขึ้น เมื่อเทียบกับการยืดประตูบานเดียว ประตูฆ่าตัวตายจะใช้พื้นที่ในการเปิดน้อยกว่าและใช้งานได้จริงมากกว่า สำหรับรถยนต์ที่ไม่ถูกจำกัดด้วยระยะฐานล้อ ประตูฆ่าตัวตายช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังเข้าออกได้อย่างสวยงามยิ่งขึ้น เมื่อเปิดประตู มุมมองด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ถูกบดบัง ทำให้รู้สึกมีเกียรติมากขึ้น
ประตูปีกนก: โดยทั่วไปจะปรากฏร่วมกับวิธีการเปิดประตูอื่นๆ ตัวอย่างเช่น HiPhi X ใช้ประตูฆ่าตัวตายและประตูปีกนกผสมผสานกัน ประตูด้านหลังไม่เพียงแต่ใช้วิธีฆ่าตัวตายเท่านั้น แต่ยังสามารถเปิดหลังคาเหนือศีรษะได้อีกด้วย ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยและไฮเทค นอกจากนี้ ประตูปีกนกยังให้พื้นที่ส่วนหัวที่กว้างขวาง ทำให้การเข้าและออกจากรถสะดวกสบายยิ่งขึ้น"
หมายเหตุ: HiPhi X ที่กล่าวถึงเป็นโมเดลสมมุติหรือเฉพาะเจาะจงที่ใช้ในบริบทนี้ และคุณลักษณะต่างๆ ของโมเดลอาจไม่ได้รับการยอมรับในระดับสากล
