อัตราทดพวงมาลัยแปรผัน

1: ใช้ทำอะไร?

อัตราทดพวงมาลัยแบบแปรผันจะปรับอัตราทดเกียร์ตามความเร็วของรถและมุมบังคับเลี้ยว เมื่อรถจอดอยู่กับที่ เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ หรือที่มุมบังคับเลี้ยวที่กว้าง ระบบจะให้อัตราทดเกียร์ที่น้อยลง ในทางกลับกัน เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงหรือมุมบังคับเลี้ยวต่ำ มันจะให้อัตราทดเกียร์บังคับเลี้ยวที่มากขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของการบังคับเลี้ยวของรถ

2: การจำแนกประเภท:
ก) อัตราทดพวงมาลัยแปรผันเชิงกล
อัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผันเชิงกลทำได้โดยส่วนใหญ่ผ่าน "กลไกแร็คเกียร์" ซึ่งแร็คเกียร์ได้รับการประมวลผลโดยมีระยะห่างของฟันที่ไม่เท่ากันโดยใช้เทคนิคพิเศษ เมื่อหมุนพวงมาลัย เกียร์จะประกบกับแร็คเกียร์ที่มีระยะห่างของฟันไม่เท่ากัน ส่งผลให้อัตราทดพวงมาลัยเปลี่ยนไป

b) อัตราทดพวงมาลัยแปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์
อัตราการบังคับเลี้ยวแบบแปรผันแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้โครงสร้างทางกลที่ซับซ้อนมากขึ้นและจำเป็นต้องผสานรวมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตอบสนองความต้องการของ "เบาและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นที่ความเร็วต่ำ เสถียรและทนทานที่ความเร็วสูง"