ตอบคำถามของลูกค้าชาวออสเตรียเกี่ยวกับการใช้งาน Volkswagen Polo:Pozdrav Možete mi reći zašto mi se gasi polo 1.0 1999godina.. Ugasi se u brzini i pali iz druge... I dava gas u prazno kad se stisne malo više gasa... Ali to je do kumplunga mislim.. Ne možemo skontat zašto se gasi
มันฟังดูเหมือนของคุณ1999 โฟล์คสวาเก้นโปโล 1.0กำลังหยุดขณะเข้าเกียร์และสตาร์ทใหม่เฉพาะในความพยายามครั้งที่สองเท่านั้น นอกจากนี้ คุณยังประสบปัญหาการหมุนเกียร์ว่างเมื่อเหยียบคันเร่งเบาๆ
สาเหตุและแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้:
วาล์วควบคุมรอบเดินเบา (IAC) / ปัญหาตัวปีกผีเสื้อ
สกปรกหรือชำรุดวาล์วควบคุมที่ไม่ได้ใช้งานอาจทำให้เครื่องยนต์ดับที่ความเร็วต่ำได้
ลองทำความสะอาดเค้นร่างกายและวาล์ว IAC พร้อมด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่เหมาะสม
ปัญหาระบบเชื้อเพลิง
A กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือปั๊มเชื้อเพลิงอ่อนอาจทำให้รถหยุดเป็นช่วงๆ ได้
ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนไส้กรองหากไม่ได้เปลี่ยนเมื่อเร็วๆ นี้
การรั่วไหลของอากาศเข้าและสูญญากาศ
ตรวจสอบรอยรั่วในท่อร่วมไอดีหรือท่อสุญญากาศ การรั่วไหลของสุญญากาศอาจทำให้เดินเบาและหยุดทำงานผิดปกติได้
ปัญหาคลัตช์ (ตั้งแต่ที่คุณพูดถึง)
ถ้าเป็นคลัตช์ลื่นไถลหรือลากอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้
ทดสอบว่าการหยุดเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อมีการเข้าเกียร์คลัตช์หรือไม่-หากเป็นเช่นนั้น อาจเป็น aปัญหาคลัตช์หรือมู่เล่.
เซ็นเซอร์ (MAF, MAP, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง)
ผิดพลาดMAF (เซ็นเซอร์มวลอากาศ)หรือเซ็นเซอร์แผนที่อาจทำให้การเดินเบาและการหยุดทำงานไม่เสถียรได้ ลองถอด MAF ออกเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นหรือไม่
ก. ล้มเหลวเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เกิดแผงลอยแบบสุ่มและรีสตาร์ทได้ยาก
ขั้นตอนต่อไปที่แนะนำ:
สแกนหารหัสข้อผิดพลาด(เครื่องสแกน OBD2) เพื่อดูว่ามีรหัสความผิดปกติหรือไม่
เริ่มต้นด้วยทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อและวาล์ว IAC.
ตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง(ปั๊ม, กรอง, หัวฉีด)
ตรวจสอบเพื่อการรั่วไหลของสุญญากาศหรือทรุดโทรม-ส่วนประกอบคลัตช์.
หากปัญหายังคงอยู่ ช่างอาจต้องทำการทดสอบเซ็นเซอร์ไฟฟ้าและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างละเอียดยิ่งขึ้น
