ที่จริงแล้วปัญหานี้ไม่ได้รุนแรงนัก หลังจากที่น้ำเข้าสู่ท่อร่วมไอเสีย จะต้องผ่านกระบวนการทำความสะอาดและทำให้แห้งเท่านั้นจึงจะแก้ปัญหาได้ หลายคนเข้าใจผิดว่าน้ำเข้าเครื่องยนต์มาจากท่อไอเสียซึ่งเป็นความเข้าใจผิด ในความเป็นจริง น้ำที่เข้าสู่ท่อไอเสียมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อการทำงานของยานพาหนะ และเรายังทำการจุดระเบิดสำรองได้อีกด้วย
เมื่อรถเจอน้ำ ความกังวลหลักไม่ใช่น้ำเข้าท่อไอเสีย เพราะตามหลักการของแรงดันอากาศ น้ำโดยทั่วไปจะไม่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางท่อไอเสีย สิ่งที่เราต้องระวังคือพอร์ตไอดี เครื่องยนต์อาศัยส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อการเผาไหม้เพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม หากมีน้ำปะปนอยู่ ยานพาหนะอาจหยุดทำงานเนื่องจาก "การกลืนน้ำเข้าไป" ซึ่งเป็นอันตรายที่แท้จริง
ทำไมจึงไม่เป็นปัญหาสำคัญหากน้ำเข้าท่อไอเสีย?
ในกรณีส่วนใหญ่ที่ต้องเผชิญน้ำ เช่น ในช่วงฝนตกหนัก แรงดันน้ำบนพื้นผิวถนนจะต่ำกว่าแรงดันไอเสียมาก นอกจากนี้การออกแบบระบบไอเสียยังป้องกันไม่ให้น้ำไหลกลับเข้าสู่ท่อไอเสียตราบใดที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ เมื่อจอดรถแล้วหากมีน้ำเข้าท่อไอเสียควรสังเกตความสัมพันธ์ระหว่างระดับน้ำกับความสูงของล้อ หากระดับน้ำต่ำกว่าครึ่งความสูงของล้อก็สามารถขับออกไปได้ อย่างไรก็ตาม หากเกินครึ่ง คุณไม่ควรสตาร์ทรถเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์
