ไม่จำเป็น. ในขณะที่มีเกียร์มากขึ้นในระบบเกียร์อัตโนมัติสามารถมอบคุณประโยชน์-เช่น อัตราเร่งที่นุ่มนวลขึ้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น-การเปลี่ยนเกียร์มากขึ้นไม่ได้หมายความว่าจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นโดยอัตโนมัติ.
นี่คือเหตุผล:
ประสิทธิภาพ: เกียร์ที่มากขึ้นช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ใกล้กับ RPM ที่เหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะที่ความเร็วบนทางหลวง สิ่งนี้สามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้
ผลงาน: เมื่อเข้าเกียร์มากขึ้น รถก็จะอยู่ในแถบกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้อัตราเร่งและการตอบสนองดีขึ้น
ความเรียบเนียน: เกียร์ที่มากขึ้นอาจหมายถึงการเปลี่ยนความเร็วระหว่างความเร็วที่นุ่มนวลขึ้น แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของการออกแบบระบบส่งกำลังและการปรับแต่งก็ตาม
อย่างไรก็ตาม:
ความซับซ้อน: เกียร์ที่มากขึ้นหมายถึงระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นหรือมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาทางกลไก
ผลตอบแทนลดลง: หลังจากถึงจุดหนึ่ง (ปกติประมาณ 8–10 เกียร์) ประโยชน์ที่ได้รับก็จะมีเพียงเล็กน้อย ไดรเวอร์บางตัวอาจไม่สังเกตเห็นความแตกต่างด้วยซ้ำ
ความรู้สึกในการขับขี่: ในบางกรณี การส่งสัญญาณที่มีเกียร์มากเกินไปอาจ "ตาม" ระหว่างเกียร์บ่อยขึ้น ซึ่งจะทำให้รู้สึกราบรื่นน้อยลงหรือคาดเดาไม่ได้
บทสรุป: ใส่เกียร์มากขึ้นก็จะดีกว่าได้ แต่ถ้าเกียร์ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและเข้ากันกับตัวรถเท่านั้น คุณภาพมีความสำคัญมากกว่าปริมาณ
