เพื่อแก้ไขปัญหาเสียงแตกเมื่อปล่อยคันเร่งบนรถจักรยานยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องปรับอัตราส่วนส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง หากส่วนผสมมีมากเกินไป หมายความว่าอัตราส่วนของเชื้อเพลิงต่ออากาศไม่สมดุล เสียงที่แตกอาจเกิดขึ้นได้ง่าย เมื่อส่วนผสมเข้มข้นเกินไป เชื้อเพลิงบางส่วนอาจติดไฟไม่เต็มที่และถูกไล่ออกพร้อมกับไอเสีย เชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้นี้สามารถติดไฟในท่อไอเสียได้ ทำให้เกิดเสียงแตก ดังนั้นการปรับส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงจึงเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหานี้
ประการที่สอง คอยล์จุดระเบิดที่ชำรุดอาจเป็นสาเหตุของการแตกได้ คอยล์จุดระเบิดมีบทบาทสำคัญในระบบจุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ และหากทำงานผิดปกติ ก็อาจทำให้การจุดระเบิดไม่เสถียรหรือจุดระเบิดผิดพลาดได้ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อไอเสียทำให้เกิดเสียงแตกได้ วิธีแก้ปัญหานี้คือการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่ชำรุด
นอกจากนี้ การปรับจังหวะการจุดระเบิดหรือเปลี่ยนแมกนีโตอาจเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ เมื่อระยะห่างวาล์วของเครื่องยนต์สูงเกินไป มุมวาล์วทับซ้อนมากเกินไป หรือติดตั้งเกียร์ไทม์มิ่งไม่ถูกต้อง วาล์วไอเสียอาจเปิดก่อนเวลาอันควร ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ท่อไอเสียและสร้างเสียงแตก ด้วยการปรับจังหวะการจุดระเบิดหรือเปลี่ยนแมกนีโต ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ
