ตรวจสอบการติดตั้งพวงมาลัย
ระบบกล่องบังคับเลี้ยวมักจะมีกล่องติดตั้งอยู่ที่ห้องเครื่องยนต์ โดยยึดเข้ากับด้านข้างของตัวถังรถหรือกับชิ้นส่วนด้านหน้า
ในการตรวจสอบการติดตั้งประเภทนี้อย่างถูกต้อง ให้ขับรถขึ้นไปบนทางลาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกมือเปิดอยู่และล้อหลังล็อกอยู่
อย่ายกรถขึ้นบนแม่แรงหรือขาตั้งเพลา เนื่องจากน้ำหนักจะต้องวางอยู่บนล้อ เปิดฝากระโปรงรถหากวิธีนี้ช่วยให้คุณมองเห็นการยึดได้ดีขึ้น
เช็ดคราบสกปรกและคราบมันทั้งหมดออกจากสลักเกลียวยึดกล่องบังคับเลี้ยว สลักหรือแคลมป์สำหรับติดตั้ง และตัวถังหรือโครงโลหะโดยรอบ ใช้น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์หากจำเป็น
ขอให้ผู้ช่วยหมุนพวงมาลัยในขณะที่คุณดูที่ยึดจากทั้งด้านบนและด้านล่างเพื่อดูว่ามีการเคลื่อนไหวหรือไม่ น้ำหนักของรถบนล้อทำให้ระบบมีภาระเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวใด ๆ ที่มองเห็นได้
ใช้ประแจปอนด์เพื่อตรวจสอบและขันสลักเกลียวยึดกล่องบังคับเลี้ยว หากหลวม ให้เปลี่ยนแหวนล็อคหรือน็อตล็อคตัวเองใหม่
หากมีการเคลื่อนตัว ให้ตรวจสอบว่าสลักเกลียวยึดทั้งหมดเข้าที่ และติดตั้งน็อตและแหวนรองตามลำดับเดียวกับที่ติดตั้งในตอนแรก
ดูว่าขันน็อตแน่นหรือไม่โดยลองใช้ประแจขัน
หากหลวม ให้ใช้ประแจปอนด์ขันให้แน่นตามโหลดที่ถูกต้อง ตัวเลขการโหลดอาจระบุไว้ในคู่มือรถ มิฉะนั้น ให้ศึกษาคู่มือการบริการหรือสอบถามตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ หากติดตั้งแหวนรองล็อคหรือน็อตล็อคเอง จะต้องเปลี่ยนใหม่เสมอเมื่อขันสลักเกลียวยึดกลับเข้าที่
ตอนนี้ให้ตรวจสอบสลักยึดบนกล่องบังคับเลี้ยวว่ามีรอยร้าวหรือแตกหักหรือไม่ ใช้ไฟฉายหากมีส่วนใดอยู่ในเงามืด. หากมีสลักแตกหรือหัก ให้ซื้ออุปกรณ์ใหม่หรืออุปกรณ์ที่ได้รับการปรับสภาพใหม่
ตรวจสอบโลหะรอบๆ กล่องบังคับเลี้ยวเพื่อหาสนิมโดยใช้ไขควงตรวจสอบ
ต่อไป ตรวจสอบงานโลหะที่กล่องบังคับเลี้ยวยึดอยู่: มองหาสนิมและรอยร้าวหนัก ตรวจสอบด้วยไขควงและมองหาการโก่งงอหรือสัญญาณอื่น ๆ ของความอ่อนแอในขณะที่ผู้ช่วยของคุณหมุนพวงมาลัย
จุดอ่อนใด ๆ นั้นร้ายแรงและต้องได้รับการดูแลทันที ส่วนการเสริมแรงที่ทำจากโลหะ - หรือแม้กระทั่งชิ้นส่วนด้านข้างแชสซีใหม่ต้องได้รับการเชื่อม งานสำหรับโรงรถหรือช่างเชื่อมมืออาชีพ
ขันน็อตยึดดรอปอาร์มให้แน่นตามน้ำหนักที่แนะนำด้วยประแจปอนด์
ขั้นสุดท้าย ตรวจสอบว่าดรอปอาร์มยึดอย่างแน่นหนากับเพลาเซกเตอร์แบบสลักที่ยื่นออกมาจากฐานของกล่องบังคับเลี้ยว
อาจถูกยึดไว้ด้วยน็อตแบบหล่อซึ่งล็อกด้วยหมุดแยกที่ปลายเพลา หรือด้วยสลักเกลียวยึดที่ปลายแขนบังคับเลี้ยว
ดูว่าไม่หลวมและหมุดแยกหรืออุปกรณ์ล็อคอื่น ๆ อยู่ในสภาพดี
ขันน็อตยึดดรอปอาร์มให้แน่นตามน้ำหนักที่แนะนำด้วยประแจปอนด์
หากจำเป็น ให้ขันน็อตยึดให้แน่นตามน้ำหนักที่แนะนำด้วยประแจปอนด์
