1: ใช้ทำอะไร?
ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือสภาวะแสงน้อย เมื่อใช้หน้าจอแสดงผล คุณสามารถระบุคนเดินถนน สิ่งกีดขวาง และอันตรายอื่น ๆ ที่อยู่นอกระยะของไฟหน้า ทำให้คุณสามารถดำเนินการได้อย่างเหมาะสม
2: ข้อดี:
ช่วยให้คุณเข้าใจสถานการณ์ข้างหน้าโดยไม่ต้องพึ่งไฟสูงเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจรบกวนรถคันหน้าและคันข้างหน้าได้
เมื่อต้องเผชิญหน้ากับรถที่สวนมาซึ่งมีไฟหน้าสว่างจ้าทำให้เกิดแสงสะท้อน ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนจะช่วยให้มองเห็นถนนข้างหน้าได้อย่างชัดเจน
ทำงานได้ดีในสภาวะที่มีหมอกโดยการตรวจจับสภาพแวดล้อมโดยใช้เทคโนโลยีอินฟราเรด ทำให้คุณสามารถคาดการณ์และหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้
3: ข้อจำกัด:
เลนส์กล้องอาจสกปรกได้บนถนนที่ฝนตก หิมะ หรือโคลน ซึ่งอาจส่งผลต่อภาพที่แสดงบนหน้าจอ
ปัจจุบัน ระบบนี้ติดตั้งในรถยนต์ระดับหรูหรือระดับไฮเอนด์บางรุ่นเท่านั้น
ค่าบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
4: ความเข้าใจผิด:
ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนไม่สามารถแทนที่ไฟหน้าหรือการมองเห็นของมนุษย์ได้ เป็นเพียงอุปกรณ์เสริมเท่านั้น
ภาพที่แสดงบนหน้าจออาจไม่ชัดเจน แต่ระบบจะจับภาพการแผ่รังสีความร้อนเพื่อเพิ่มคอนทราสต์ระหว่างแสงและความมืด ทำให้มองเห็นสิ่งกีดขวางได้มากขึ้น
หากยานพาหนะที่สวนทางมามีระบบการมองเห็นตอนกลางคืนที่ใช้งานอยู่ด้วย อาจส่งผลต่อการสร้างภาพบนหน้าจอร่วมกัน
5: คุณรู้หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว กล้องและเซ็นเซอร์ของระบบการมองเห็นตอนกลางคืนจะรวมเข้ากับด้านหน้าและกระจกบังลมของรถ ซึ่งอาจเสียหายได้ในกรณีที่เกิดการชนกัน
6: ภาพรวมทางเทคนิค:
ปัจจุบัน ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนของรถยนต์ใช้เทคโนโลยีการถ่ายภาพความร้อนเป็นหลัก หรือที่เรียกว่าการถ่ายภาพอินฟราเรด หลักการคือวัตถุทั้งหมดจะคายความร้อนออกมา และปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาจะแปรผันตามอุณหภูมิของวัตถุนั้น มนุษย์ สัตว์ และยานพาหนะที่เคลื่อนที่ปล่อยความร้อนออกมามากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสิ่งแวดล้อมโดยรอบ ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนจะรวบรวมข้อมูลนี้และแปลงเป็นภาพที่มองเห็นได้ นำเสนอวัตถุที่อาจมองเห็นได้ยากในเวลากลางคืน จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืน
7: หลักการทางเทคนิค:
ตามหลักการถ่ายภาพ ระบบการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรดแบ่งออกเป็นระบบการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรดแบบพาสซีฟ และระบบการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรดแบบแอคทีฟ
ระบบการมองเห็นกลางคืนอินฟราเรดแบบพาสซีฟใช้กล้องถ่ายภาพความร้อนเพื่อรับรังสีอินฟราเรดที่แตกต่างกัน (อินฟราเรดระยะไกล) ที่ปล่อยออกมาจากแหล่งความร้อน เช่น มนุษย์และสัตว์ หลังจากขยายและประมวลผลแล้ว ภาพจะแสดงบนจอภาพ วัตถุที่เปล่งความร้อน เช่น คนเดินถนน มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในภาพที่มีความเปรียบต่างสูง อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถตรวจจับข้อมูลถนนโดยละเอียด เช่น เครื่องหมายเลนและขอบเขตได้ เนื่องจากเป็นเป้าหมายเย็นยะเยือก "ไร้ชีวิต" นอกจากนี้ เนื่องจากกระจกบังลมของรถไม่สามารถส่งสัญญาณอินฟราเรดความยาวคลื่นยาวได้ จึงจำเป็นต้องติดตั้งกล้องไว้นอกตัวรถ ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายจากการชนด้านหน้า
ระบบการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรดแบบแอคทีฟใช้แสงอินฟราเรดใกล้ที่ปล่อยออกมาจากแหล่งกำเนิดแสงอินฟราเรดเพื่อให้แสงสว่างแก่เป้าหมายอย่างแข็งขัน เครื่องตรวจจับอินฟราเรด CCD หรือ CMOS รับแสงอินฟราเรดที่สะท้อนจากเป้าหมาย และสัญญาณที่ประมวลผลจะถูกส่งออกไปยังอุปกรณ์แสดงผล ภาพที่ได้มีความชัดเจน เป็นธรรมชาติ และสามารถแสดงข้อมูลถนนโดยละเอียด รวมถึงคนเดินเท้า ยานพาหนะ เครื่องหมายเลน สัญญาณไฟจราจร และสิ่งของกระจัดกระจายบนถนน ระบบเหล่านี้สามารถตรวจจับวัตถุที่ไม่ปล่อยความร้อนได้อย่างชัดเจน
8: อ่านเพิ่มเติม:
การพัฒนาระบบการมองเห็นตอนกลางคืน
ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนของยานยนต์มีการใช้งานที่หลากหลาย ในขั้นต้น พวกมันถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ทางทหารเป็นหลัก เช่น รถถัง ยานขนส่งหุ้มเกราะ และยานเรดาร์ เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตามด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้ราคาลดลงเรื่อยๆ ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนของยานยนต์เป็นตัวอย่างทั่วไปของอุปกรณ์ทางทหารที่ถูกเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์พลเรือน
ในทศวรรษที่ 1950 เพื่อเพิ่มความสามารถในการเคลื่อนที่ของรถถังในเวลากลางคืน ได้มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความสามารถในการมองเห็นตอนกลางคืนในรถถัง ทำให้พวกมันสามารถทำงานได้อย่างอิสระในความมืด..
