เอเอ็มจี

1. บทนำ
ในปี 1967 Hans Werner Aufrecht (A) และ Erhard Melcher (M) ได้ก่อตั้งบริษัท AMG ในเมือง Grossaspach ประเทศเยอรมนี ปัจจุบันเป็นบริษัทในเครือของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งรถอย่างมืออาชีพ ปัจจุบันบริษัทมีพนักงาน 500 คนและผลิตรถยนต์ประมาณ 12,000 คันต่อปี

2: พื้นหลัง
ในปี 1970 AMG ประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยการสร้างรถแข่งและรถวิ่งบนถนนสมรรถนะสูงโดยใช้รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1988 AMG ได้กลายเป็นกำลังสำคัญในการผลิตรถยนต์สมรรถนะสูง ในปีนั้น AMG ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ เนื่องจากบริษัทเริ่มกลับมาจัดกิจกรรมต่างๆ เช่น German Touring Car Championship รถยนต์คันแรกที่พัฒนาผ่านความร่วมมือนี้คือ C36 AMG ซึ่งเปิดตัวในปี 1993 นับตั้งแต่นั้นมา Mercedes-Benz ได้ให้คำมั่นที่จะผลิตรถยนต์รุ่น AMG ในกลุ่มรถยนต์ทั้งหมด การเน้นที่สมรรถนะสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และปรัชญาเฉพาะของการผลิตจำนวนจำกัดทำให้บริษัท M และ AMG เป็นตำนานและยืนยงในโลกของยานยนต์

ในปีก่อนหน้านี้ AMG ได้ดัดแปลงรถยนต์ Mercedes-Benz 300 SE เป็นหลักเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ทัวร์ริ่งในยุโรป อย่างไรก็ตาม ในการแสวงหาชัยชนะ บริษัทได้ผ่านการรอคอยอันยาวนาน ความก้าวหน้าในสนามแข่งเกิดขึ้นในปี 1971 เมื่อรถ Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 ที่ปรับแต่งโดย AMG ซึ่งขับเคลื่อนโดย Hans Heyer และ Clemes Schickendanz เพื่อนร่วมทีมของเขา คว้าแชมป์ระดับคลาสและจบอันดับที่ 2 โดยรวมในการแข่งขัน 24 Hours of Spa อันเลื่องชื่อในเบลเยียม ความสำเร็จในปี 1971 นี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับประวัติอันน่าประทับใจของ AMG

3: มาตราส่วนของบริษัท
เมื่อเราพูดถึง AMG ในวันนี้ เรารู้ว่า AMG เป็นบริษัทชั้นนำที่เชี่ยวชาญในการปรับแต่งรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างไรก็ตาม เมื่อมองย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1960 AMG เป็นเวิร์กช็อปขนาดเล็กที่ไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้ว ผมขอแบ่งปันเรื่องราวเล็กน้อย: ในตอนนั้น ลูกค้าเดินทางจากเมืองคีล ประเทศเยอรมนี ไปยังเมืองของ AMG เพื่อค้นหา AMG เพื่อดัดแปลงรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ของเขา หลังจากค้นหาไปรอบๆ เขาก็ต้องประหลาดใจเมื่อพบว่า AMG นั้นค่อนข้างจะไม่มีใครรู้จัก ต่อมาเมื่อเขาถามหน้าโรงจอดรถเล็กๆ ว่า "ฉันจะหา AMG ได้ที่ไหน" คนในโรงรถบอกเขาว่า "เฮ้ เพื่อน คุณกำลังดู AMG อยู่ตอนนี้!" ลูกค้าแทบไม่เชื่อสายตา แม้ว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ของเขาจะประสบปัญหาในการดัดแปลงให้เข้ากับโรงรถของ AMG เขาก็ยังสงสัยว่า "นี่คือ AMG จริงหรือ" นั่นคือในปี 1968

เห็นได้ชัดว่าทุกวันนี้ตัวละครหลักของเรื่องได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง แต่สิ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือการแสวงหาประสิทธิภาพ คุณภาพ และความปลอดภัยที่แฝงอยู่ในจิตวิญญาณของ AMG อย่างไม่เปลี่ยนแปลง ปรัชญาทางธุรกิจของ AMG เหล่านี้ได้รับการส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น ทำให้บริษัทปรับแต่งระดับแนวหน้านี้สร้างสรรค์นวัตกรรมและก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ก่อตั้งสำนักงานใหญ่ในเมือง Affalterbach ประเทศเยอรมนี ในปี 1978 AMG ได้ขยายโรงงานใกล้กับเมืองสตุตการ์ตอย่างค่อยเป็นค่อยไปจนมีขนาด 40,000 ตารางเมตร โดยมีพนักงาน 600 คน และกำลังการผลิตปีละ 12,{{ 6}} คัน ในปี 2545 ขณะที่ AMG ฉลองครบรอบ 35 ปี โรงงานผลิตเครื่องยนต์ใหม่ ห้องโถงนิทรรศการ และศูนย์พัฒนาทางเทคนิคใหม่สองแห่งก็เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน โรงงานผลิตเครื่องยนต์ดำเนินการในสายการผลิตเดียว ซึ่งคนงานสร้างเครื่องยนต์ระดับสูงที่มีชื่อของวิศวกร AMG อย่างพิถีพิถัน ด้วยการผลิตเครื่องยนต์ 100 เครื่องต่อวัน มูลค่าของเครื่องยนต์จึงเด่นชัดอย่างไม่ต้องสงสัย ในห้องโถงนิทรรศการของ AMG คุณสามารถชมรถซูเปอร์เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นต่างๆ อย่างน้อยแปดรุ่นที่ผลิตโดย AMG นอกจากนี้ ห้องโถงนิทรรศการของ AMG ไม่เพียงแต่จัดแสดงและจำหน่ายรถยนต์ใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมและนิทรรศการระดับสูงอีกด้วย

4: เหตุการณ์สำคัญ
1967:
Hans Werner Aufrecht (A) และ Erhard Melcher (กลาง) ก่อตั้งบริษัทของพวกเขาในเมือง Grossaspach ประเทศเยอรมนี และสร้างชื่อบริษัท AMG โดยใช้ตัวอักษรจากชื่อแต่ละชื่อและชื่อเมือง ในเวลานั้น ภาพลักษณ์ของบริษัทคือ "Design and Testing Engineering Company for Racing Engines"

1971:
ในขั้นต้น AMG ได้ดัดแปลงรถยนต์ Mercedes-Benz 300SE เป็นหลักเพื่อสร้างรถแข่งสมรรถนะสูงสำหรับการเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ทัวร์ริ่งในยุโรป หลังจากรอมาหลายปี ความสำเร็จของพวกเขาก็มาถึงในปี 1971 เมื่อ Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 ที่ได้รับการดัดแปลง AMG ซึ่งขับเคลื่อนโดย Hans Heyer และ Clemens Schickendanz คว้าแชมป์ระดับเดียวกันในการแข่งขัน 24 Hours of Spa อันเลื่องชื่อในเบลเยียม โดยจบอันดับที่ 2 โดยรวม

1978:
ขนาดของโรงงานขนาดเล็กใน Burgstall ซึ่งเป็นที่ตั้งของ AMG ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของบริษัทได้อีกต่อไป เป็นผลให้พนักงานกว่า 40 คนของ AMG ย้ายไปรวมกันที่ Affalterbach ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่

1988:
AMG ก่อตั้งพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ Mercedes-Benz กลายเป็นบริษัทในเครือของบริษัท และมีความเชี่ยวชาญในการปรับแต่งสมรรถนะสูงสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz ความร่วมมือครั้งนี้ทำให้ Mercedes-Benz สามารถเข้าร่วมการแข่งขันเช่น German Touring Car Championship อีกครั้งโดยได้รับการสนับสนุนจาก AMG การซื้อกิจการ AMG ของเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นการดำเนินการแบบสองด้าน: เป็นการขยายสายผลิตภัณฑ์ยานยนต์สมรรถนะสูงสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ และแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของบริษัทในการแข่งรถท่องเที่ยวในเยอรมันโดยใช้ประสบการณ์ที่กว้างขวางของ AMG ทำให้สะดวกและน่าเกรงขามกว่า Mercedes- เบนซ์ทำโมดิฟายเอง

1989:
AMG กลายเป็นหนึ่งในทีมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดใน German Touring Car Championship โดย Klaus Ludwig และ Johnny Cecotto คว้าแชมป์ทั้งหมด 7 รายการ

1990:
AMG เปิดโรงงานแห่งที่สองในเขต Affalterbach พนักงานของบริษัทมีจำนวนถึง 400 คน และ AMG ได้ลงนามในสัญญากับ Mercedes-Benz เพื่อขยายความร่วมมือในด้านกีฬามอเตอร์สปอร์ต และเริ่มปรับแต่งและจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้งานจริงสำหรับ Mercedes-Benz

1992:
Klaus Ludwig นักขับ AMG คว้าตำแหน่ง German Touring Car Championship

1993:
ผลิตภัณฑ์แรกที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Mercedes-Benz และ AMG คือ C36 AMG ซึ่งเปิดตัวในปี 1993 นับจากปีนั้นเป็นต้นมา รถยนต์ Mercedes-Benz Mercedes-Benz ยังมุ่งมั่นที่จะผลิตโมเดล AMG สำหรับรถแต่ละคัน

1994:
Klaus Ludwig นักขับ AMG คว้าแชมป์ German Touring Car Championship เป็นครั้งที่สอง

1995:
Bernd Schneider นักขับ AMG คว้าชัยชนะครั้งที่สามของ AMG ในการแข่งขัน German DTM Championship และยังคว้าแชมป์ International Touring Car Championship (ITC) เป็นครั้งแรก

1998:
AMG เปิดตัว AMG CLK-GTR รุ่นจำกัดเพียง 25 รุ่นในขณะที่ AMG-Mercedes ชนะการแข่งขันทั้ง 10 รายการใน FIA GT Championship

2003:
เครื่องยนต์ V8 ซุปเปอร์ชาร์จที่พัฒนาโดย AMG สำหรับ Mercedes-Benz ได้รับรางวัล Engine of the Year Bernd Schneider คว้าแชมป์ DTM สมัยที่สาม