SAIC แมกซัส G50 PLUS

สำหรับส่วนหน้านั้น.SAIC แมกซัส G50 PLUSใช้การออกแบบ "ปากใหญ่" ที่เกินจริง ผสมผสานการตัดแต่งโครเมียมแนวนอนไว้ด้านใน ซึ่งช่วยเพิ่มความประณีตของรถ ในขณะเดียวกัน รถก็มีการออกแบบไฟหน้าที่ยกสูงขึ้นพร้อมการจัดวางไฟภายในรถที่ค่อนข้างซับซ้อน มอบเอฟเฟกต์ภาพที่น่าพึงพอใจเมื่อเปิดไฟ

ด้านข้างSAIC แมกซัส G50 PLUSได้นำการออกแบบหลังคาลอยน้ำที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันมาใช้ ด้านท้ายรถยังมีองค์ประกอบการออกแบบสีดำมากมาย ไฟท้ายมีรูปทรงที่ไม่ปกติ และกันชนหลังมีขอบโครเมียม สะท้อนถึงดีไซน์ด้านหน้า ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถอยู่ที่ 4825 มม. 1825 มม. และ 1778 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้อ 2,800 มม.

สะดวกและรวดเร็วขึ้นจากน้ำ

ตัวต้านทานเบรกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตู้รถไฟดีเซล ตู้รถไฟไฟฟ้ากระแสตรง และยานพาหนะรถไฟใต้ดิน ในกระบวนการเบรกยานพาหนะ ยานพาหนะบางประเภท เช่น ยานพาหนะรถไฟใต้ดิน วงจรหลักเพื่อให้กระแสตัวต้านทานเบรก

น้ำเพื่อสุขภาพเริ่มต้นจากก๊อกน้ำ

ตัวต้านทานเบรกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตู้รถไฟดีเซล ตู้รถไฟไฟฟ้ากระแสตรง และยานพาหนะรถไฟใต้ดิน ในกระบวนการเบรกยานพาหนะ ยานพาหนะบางประเภท เช่น ยานพาหนะรถไฟใต้ดิน วงจรหลักเพื่อให้กระแสตัวต้านทานเบรก

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นSAIC แมกซัส G50 PLUSจะนำเสนอโทนสี "Cloud Mountain Blue" แบบจำลองจริงที่ถ่ายภาพมีแผนผังที่นั่ง 2+2+3 ในแง่ของคุณสมบัติด้านความปลอดภัย รถจะมาพร้อมกับกล้องพาโนรามา ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างครอบคลุมทั้งสามแถว เพื่อการใช้งานจริง รถยนต์จะติดตั้งระบบทำความร้อนเบาะหน้า เครื่องปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ระบบเครือข่ายรถยนต์อัจฉริยะ Spider กุญแจบลูทูธ 64-ไฟส่องสว่างโดยรอบแบบสี และซันรูฟแบบพาโนรามา

ภายใต้ประทุนSAIC แมกซัส G50 PLUSจะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5T ระบบส่งกำลังจับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก 7- และมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบีมด้านหลัง