ตามรายงานของ Financial Times ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่ได้ออกคำเตือนโดยระบุว่าการอุดหนุนพลังงานสะอาดจากสหรัฐอเมริกา ทำให้บางบริษัทให้ความสำคัญกับตลาดสหรัฐฯ มากขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าอย่างมากในบริษัทในยุโรปที่สร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นอิสระ ของจีน
Chris Burns อดีตวิศวกรของ Tesla และหัวหน้าของ Novonix ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่ของออสเตรเลีย ชี้ให้เห็นว่า "พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ" ของสหรัฐฯ กำลังทำให้ผู้ผลิตต้องย้ายออกจากยุโรป
Novonix ผลิตส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนผ่านของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะกราไฟท์ และเนื่องจากแรงจูงใจที่กำหนดโดย "พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ" ของสหรัฐอเมริกา บริษัทจึงวางแผนที่จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรล้มเหลวในการจัดหาสิ่งจูงใจที่คล้ายคลึงกัน .
“เรากำลังพิจารณาที่จะขยายธุรกิจไปยังยุโรป แต่การระดมทุนกลายเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด” เบิร์นส์กล่าว "ปัจจุบัน เป้าหมายของเราคือการส่งมอบโรงงานที่ริเวอร์ไซด์ในรัฐเทนเนสซี (สำหรับการผลิตกราไฟท์) และการเปิดตัวโรงงานแห่งถัดไปในอเมริกาเหนือ สิ่งนี้จะทำให้เรามีงานยุ่งจนถึงสิ้นปี 2573"
คำกล่าวของเบิร์นส์เน้นย้ำถึงปัญหา: หากไม่มีเงินอุดหนุน ยุโรปยังคงเผชิญกับความท้าทายในการหลุดพ้นจากห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของจีน ปัจจุบัน จีนเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกในด้านวัตถุดิบสำหรับกราไฟท์และแบตเตอรี่
ข้อมูล Benchmark Mineral Intelligence แสดงให้เห็นว่าความท้าทายนี้เป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบแอโนดของแบตเตอรี่ที่ทำจากกราไฟท์ เนื่องจากจีนควบคุม 75% ของห่วงโซ่อุปทานในส่วนนี้ นอกจากนี้ จีนยังได้เพิ่มความเข้มแข็งในการควบคุมการส่งออกกราไฟท์ในเดือนตุลาคม
เนื่องจากสหรัฐฯ ใช้กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อจำกัดกิจกรรมของผู้ผลิตจีนในตลาดสหรัฐฯ ผู้ผลิตจีนจำนวนมากขึ้นจึงขยายเข้าสู่ยุโรปและภูมิภาคใกล้เคียง ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่ Shanghai Putailai New Energy Technology Co., Ltd. ประกาศแผนในเดือนพฤษภาคมที่จะลงทุน 1.3 พันล้านดอลลาร์ในการสร้างโรงงานในสวีเดน และคู่แข่งอย่าง Ningbo Shanshan กำลังพิจารณาการลงทุนที่คล้ายกันในฟินแลนด์ กลุ่มวัสดุแบตเตอรี่ของแคนาดา SRG Mining ร่วมมือกับบริษัท C-One ของจีน วางแผนที่จะสร้างโรงงานมูลค่า 300 ล้านถึง 500 ล้านดอลลาร์ในโมร็อกโก เพื่อรองรับตลาดสหรัฐฯ และยุโรป
Novonix วางแผนที่จะผลิตกราไฟท์ 20,000 ตันต่อปีที่โรงงานริเวอร์ไซด์ในรัฐเทนเนสซี จากนั้นจึงขยายกำลังการผลิตในอเมริกาเหนือเป็น 150,{3}} ตันต่อปี
นักลงทุนของ Novonix ได้แก่ LG Energy Solutions ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ และกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน Phillips 66 ของสหรัฐฯ ซึ่งจัดหาโค้กที่ผลิตจากจีนซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตกราไฟท์ที่โรงกลั่น Humber ในสหราชอาณาจักร
“เราได้พิจารณาการจัดหาจาก Humber เพื่อขยายแผนงานไปยังยุโรปและสหราชอาณาจักร แต่แผนเหล่านี้จะเกิดขึ้นในอนาคต” เบิร์นส์กล่าว นอกจากนี้ Novonix อาจเริ่มวางแผนสำหรับโรงงานในยุโรปหลังปี 2568 ขึ้นอยู่กับว่าผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ตกลงที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ในอนาคตหรือไม่
