ตามรายงานของ Reuters เทสลาประกาศเมื่อวันที่ 7 มีนาคมว่าจะถอนตัวจากกลุ่มล็อบบี้ยานยนต์รายใหญ่ของออสเตรเลีย และลาออกจากตำแหน่งคณะกรรมการ Tesla กล่าวหากลุ่มผู้บริโภคที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับข้อเสนอของรัฐบาลเกี่ยวกับมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อราคารถยนต์
ในจดหมายถึงหอการค้ากลางแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์ (FCAI) ในออสเตรเลีย เทสลาระบุว่าสภา "ได้ยืนยันอย่างไม่ถูกต้องซ้ำแล้วซ้ำอีก" จดหมายระบุเพิ่มเติมว่า "Tesla ยังกังวลว่า FCAI ไม่เหมาะสมที่จะคาดการณ์หรือประสานงานว่าแบรนด์ของคู่แข่งจะตอบสนองต่อกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างไร ซึ่งส่งผลให้ราคาสูงขึ้น"
Tesla ได้ขอให้หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันของออสเตรเลียตรวจสอบความคิดเห็นของ FCAI สมาชิกของห้อง FCAI รวมถึงผู้บริหารของแบรนด์ยานยนต์รายใหญ่ ไม่ได้ตอบกลับคำร้องขอความคิดเห็นในทันที Tesla เปิดเผยว่าจะยกเลิกการเป็นสมาชิกในเดือนมิถุนายน
ณ ขณะนี้ ออสเตรเลียเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วเพียงประเทศเดียวนอกเหนือจากรัสเซียที่ยังไม่ได้ใช้มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รัฐบาลพรรคแรงงานกลางซ้ายในออสเตรเลีย ซึ่งเข้ามามีอำนาจในปี 2565 วางแผนที่จะเปิดตัวมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยมีเป้าหมายเพื่อจำกัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยเฉลี่ยของยานพาหนะใหม่โดยเริ่มในปีหน้า
สิ่งนี้อาจกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังออสเตรเลียมากขึ้น ผลักดันให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น และปรับประเทศให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่ประเทศพัฒนาแล้วส่วนใหญ่ใช้
ห้อง FCAI ระบุเมื่อวันที่ 6 มีนาคมว่า รัฐบาลออสเตรเลียได้เลือกที่จะใช้มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 โดยมี "เป้าหมายที่ทะเยอทะยานอย่างยิ่งและบทลงโทษที่รุนแรง ซึ่งจะมีผลในระยะเวลาอันสั้นมาก"
FCAI ระบุว่าการนำมาตรฐานใหม่ไปใช้อาจก่อให้เกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ และส่งผลให้ทางเลือกของผู้บริโภคลดลงและราคารถยนต์เพิ่มขึ้น ปัจจุบัน รัฐบาลออสเตรเลียได้สรุปการปรึกษาหารือเกี่ยวกับโมเดลประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ต้องการแล้ว และวางแผนที่จะออกกฎหมายในปลายปีนี้
