ตามรายงานของสื่อ Stellantis ได้ยืนยันกับสื่อของอังกฤษว่าโรงงานผลิตรถตู้ในเมือง Luton ใกล้ลอนดอน จะปิดตัวลงในไตรมาสที่สองของปี 2025 ซึ่งหมายความว่าแผนการผลิตรถตู้ไฟฟ้าที่โรงงาน Luton ที่ประกาศไปก่อนหน้านี้จะไม่เกิดขึ้นจริง
โรงงาน Luton ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของลอนดอนและอยู่ติดกับสนามบิน London Luton ยังคงต้องใช้เวลาขับรถหนึ่งชั่วโมงจากใจกลางลอนดอน ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2022 Stellantis ได้ประกาศแผนที่จะเปลี่ยนโรงงานแห่งนี้ให้เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งที่สองในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 กลุ่มบริษัทขู่ที่จะปิดโรงงานโดยอ้างถึงกฎระเบียบ Zero Emission Vehicle (ZEV) เชิงรุกของสหราชอาณาจักร กฎระเบียบเหล่านี้กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปฏิบัติตามโควตาการขาย EV ที่เฉพาะเจาะจง ไม่เช่นนั้นจะต้องเสียค่าปรับจากรัฐบาลอังกฤษ
เมื่อสเตลแลนติสขู่จะปิดโรงงานลูตันเป็นครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว บริษัทให้คำมั่นที่จะย้ายการผลิตไปที่ท่าเรือเอลส์เมียร์ ใกล้เมืองลิเวอร์พูล งาน "หลายร้อย" จะถูกย้ายจาก Luton ไปยัง Ellesmere Port เพื่อรองรับการผลิตรถตู้ไฟฟ้า แม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมด 1,100 ตำแหน่งที่จะโอนก็ตาม สำหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบไม่เต็มใจหรือไม่สามารถย้ายที่อยู่ได้ Stellantis สัญญาว่าจะฝึกอบรมขึ้นใหม่หรือเปลี่ยนตำแหน่งงานใหม่
ต่อมา Stellantis ได้ประกาศแผนการเลิกจ้างพนักงาน 1,100 คนที่โรงงาน Luton ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่เชื่อกันว่ามีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของรัฐบาลสหราชอาณาจักรในการพิจารณาผ่อนคลายกฎระเบียบของ ZEV รายงานระบุว่าการเจรจาในประเด็นนี้คาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม Stellantis ไม่ได้รอผลขั้นสุดท้ายก่อนที่จะประกาศปิดโรงงาน Luton
Stellantis บอกกับสื่อต่างประเทศว่า "การผลิตที่โรงงาน Luton จะหยุดลงในไตรมาสที่สองของปี 2025 หลังจากนั้นอุปกรณ์และการผลิตจะถูกโอนไปยัง Ellesmere Port ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบขนาดกลาง-ของกลุ่มจะเข้าสู่การผลิตที่โรงงาน Ellesmere Port ในไตรมาสที่สี่ของปี 2026" สื่ออังกฤษรายงานว่าโรงงาน Luton จะปิดตัวลงในเดือนเมษายนปีนี้ แต่ Stellantis ระบุเพียงว่าการผลิตจะหยุดในไตรมาสที่สอง
ปัจจุบันโรงงาน Luton ผลิตรถตู้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมถึง Opel และ Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert, Fiat Scudo และ Citroën Dispatch เดิมที Stellantis วางแผนที่จะผลิตโมเดลเหล่านี้ในเวอร์ชันไฟฟ้าที่โรงงานแห่งนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป้าหมาย ZEV ที่เข้มงวดของสหราชอาณาจักรและการขาดการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ Stellantis จึงแสดงความกังวลว่าการผลิตรถตู้ไฟฟ้าใน Luton จะไม่สามารถทำได้ทางการเงิน
