ตามรายงานของสื่อ Siemens ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมระดับโลกวางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากความสามารถของแคนาดาในด้านการวิจัยแบตเตอรี่และระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นใหม่ เพื่อปฏิวัติการออกแบบแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการผลิต
Siemens ได้ประกาศจัดตั้งศูนย์ R&D การผลิตแบตเตอรี่ระดับโลกในแคนาดา โดยคาดว่าจะมีการลงทุน 150 ล้านดอลลาร์แคนาดาในอีก 5 ปีข้างหน้า การลงทุนเริ่มแรกจะสนับสนุนสำนักงานใหญ่ของ Siemens Canada ในเมืองโอ๊ควิลล์ รัฐออนแทรีโอ ตลอดจนการพัฒนาบุคลากร อุปกรณ์ และซอฟต์แวร์ในภูมิภาค Kitchener- Waterloo ที่อยู่ใกล้เคียง
Joris Myny รองประธานอาวุโสฝ่ายอุตสาหกรรมดิจิทัลของ Siemens Canada เน้นย้ำว่าแม้ว่า Siemens จะไม่ได้ผลิตแบตเตอรี่โดยตรง แต่บริษัทก็มีเป้าหมายที่จะเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ผ่านความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเชิงลึก เขาตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อตลาดแบตเตอรี่และ EV เติบโตเต็มที่ วิธีทดลองใช้-และ-ข้อผิดพลาดแบบดั้งเดิมจะไม่เพียงพออีกต่อไป และจำเป็นต้องมีกลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพที่เป็นระบบมากขึ้น
"อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ได้เข้าสู่ขั้นตอนของการผลิตขนาดใหญ่- หากต้องการทำกำไร จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานเฉพาะ ซึ่งต้องใช้ AI ในการประมวลผลข้อมูล" Myny อธิบาย เขาใช้ตัวอย่างของอัตราเศษซากที่สูงในโรงงานแบตเตอรี่เพื่อเน้นย้ำถึงผลกระทบด้านต้นทุนที่เกิดจากการสูญเสียผลิตภัณฑ์ "การควบคุมอัตราเศษซากเป็นเรื่องของการอยู่รอดของบริษัทเหล่านี้ คุณภาพที่สม่ำเสมอในการผลิตจำนวนมากถือเป็นสิ่งสำคัญ-การดำเนินการผลิตทุกครั้งจะต้องไม่มีที่ติ" เขากล่าว
ศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ของ Siemens จะมุ่งเน้นไปที่การลดอัตราของเสียและปรับปรุงตัวชี้วัดการผลิตที่สำคัญ เช่น ความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ คุณภาพ และประสิทธิภาพของพนักงาน Myny กล่าวว่าความก้าวหน้าในพื้นที่เหล่านี้จำเป็นต้องมี-การจำลองก่อนการผลิตที่ครอบคลุม การรวบรวมข้อมูลในโรงงาน และ-การปรับปรุงกระบวนการที่ขับเคลื่อนด้วย AI- ทุกโดเมนที่ Siemens นำเสนอความเชี่ยวชาญที่แข็งแกร่ง
แคนาดาโดดเด่นในหมู่คู่แข่งระดับโลกสำหรับที่ตั้งศูนย์ R&D Myny เปิดเผยว่าเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และหลายประเทศในเอเชียก็ได้รับการพิจารณาเช่นกัน แต่ท้ายที่สุดแล้วข้อได้เปรียบของแคนาดาก็ผนึกการตัดสินใจดังกล่าวไว้ เขาเน้นย้ำถึงจุดแข็งของทีมวิจัยมหาวิทยาลัยในแคนาดาในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และความพร้อมของนักศึกษาที่มีทักษะสูงว่าเป็น "ปัจจัยที่สำคัญอย่างยิ่ง" องค์ประกอบชี้ขาดอื่นๆ ได้แก่ ระบบนิเวศแบตเตอรี่ของแคนาดาที่ได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนชั้นนำ การสนับสนุนจากรัฐบาลหลายระดับ- และความสามารถในการผลิตแบตเตอรี่โดยใช้พลังงานสะอาด
ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา แคนาดาดึงดูดการลงทุนนับหมื่นล้านดอลลาร์ในห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่และ EV โดยออนแทรีโอมีบทบาทเป็นผู้นำ แม้ว่าซีเมนส์จะเริ่มก่อตั้งศูนย์ R&D ในศูนย์กลางยานยนต์แบบดั้งเดิมของออนแทรีโอ แต่ Myny ตั้งข้อสังเกตว่าควิเบกกำลังพัฒนาระบบนิเวศของแบตเตอรี่ที่เทียบเคียงได้ ทำให้มีแนวโน้มว่าจะเป็นตัวเลือกสำหรับการขยายกิจการในอนาคตในขณะที่การวิจัยดำเนินไป
รัฐบาลออนแทรีโอได้ทุ่มเงิน 7.2 ล้านดอลลาร์แคนาดาให้กับโครงการนี้ผ่านทางกองทุนการลงทุนออนแทรีโอ ซึ่งคาดว่าจะสร้างงานอย่างน้อย 90 ตำแหน่งในจังหวัด กระทรวงนวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และอุตสาหกรรมของแคนาดายังแสดงเจตจำนงที่จะสนับสนุนศูนย์ R&D แบตเตอรี่ของ Siemens โดยรายละเอียดเฉพาะของการสนับสนุนของรัฐบาลกลางยังอยู่ในระหว่างการหารือ
