เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Porsche ประกาศว่ายอดขายรถยนต์ทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ลดลง 6% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เหลือ 146,391 คัน อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 14.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 36.1% ในจำนวนนี้ 23.5% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) และ 12.6% เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊ก (PHEV)
ประสิทธิภาพระดับภูมิภาค
ในช่วงครึ่งแรกของปี อเมริกาเหนือยังคงเป็นตลาดเดียวที่ใหญ่ที่สุดของ Porsche โดยมีการส่งมอบเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เมื่อ-เทียบเป็นรายปี เป็น 43,577 คัน-สูงเป็นประวัติการณ์ในช่วงครึ่ง-ปีในภูมิภาค การเติบโตนี้ส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากความพร้อมของผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นและนโยบายการคุ้มครองราคาที่นำมาใช้เพื่อตอบสนองต่อภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นเมื่อต้นปีนี้
ในยุโรป (ไม่รวมเยอรมนี) Porsche ส่งมอบรถยนต์ได้ 35,381 คัน ซึ่งลดลง 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- ในตลาดบ้านเกิดในเยอรมนี ยอดขายลดลงอย่างรวดเร็ว 23% เหลือ 15,973 คัน
ในประเทศจีน ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ได้ 21,302 คันในช่วงครึ่งปีแรก ลดลงอย่างมาก 28% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การลดลงดังกล่าวมีสาเหตุมาจากตลาดรถยนต์หรูหราที่ท้าทายและการแข่งขันที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม Porsche ยังคงมุ่งเน้นไปที่กลยุทธ์การขายที่มุ่งเน้นมูลค่า-โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน ในตลาดโลกอื่นๆ ปอร์เช่มีการส่งมอบเพิ่มขึ้น 10% สู่ระดับ 30,158 คัน
จุดเด่นของโมเดล
ในบรรดารถรุ่นหลักทั้ง 6 รุ่นของปอร์เช่ ได้แก่มาคานยังคงเป็นสินค้าขายดี- โดยการส่งมอบทั่วโลกเพิ่มขึ้น 15% เป็น 45,137 คัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกือบ 60% ของจำนวนรถยนต์เหล่านี้ (25,884 คัน) เป็นรุ่นไฟฟ้า ในตลาดส่วนใหญ่นอกสหภาพยุโรป Macan รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงมีอยู่ โดยมียอดส่งมอบ 19,253 คันในครึ่งปีแรก
ที่พานาเมร่ายังทำผลงานได้ดีด้วยยอดส่งมอบทั่วโลกเพิ่มขึ้น 13% เป็น 14,975 คัน
ที่เป็นสัญลักษณ์911การส่งมอบทั่วโลกลดลง 9% เหลือ 25,608 คัน ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากยอดขายที่แข็งแกร่งของรุ่นก่อนหน้าในต้นปี 2567 และการเปิดตัวรุ่นใหม่แบบค่อยเป็นค่อยไป ที่718 บ็อกซเตอร์ และ 718 เคย์แมนส่งมอบรวม 10,496 หน่วย ลดลง 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- สาเหตุหลักมาจากความพร้อมใช้งานที่จำกัดซึ่งเกิดจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ของสหภาพยุโรป ที่ไทคานส่งมอบได้ 8,302 คันทั่วโลก ลดลง 6% ที่คาเยนน์ครึ่งปีแรกมียูนิตอยู่ที่ 41,873 ยูนิต ลดลง 23% ส่วนหนึ่งเป็นผลจาก Backlog ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ปอร์เช่ได้ประกาศการผลิตในปัจจุบันซีรีส์ 718จะเริ่มยุติลงใน Q4 2025.
ความเห็นของผู้บริหาร
Matthias Becker สมาชิกคณะกรรมการบริหารฝ่ายขายและการตลาดของปอร์เช่กล่าวว่า:
“มาคันน์ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีส่วนสำคัญต่อส่วนแบ่งการเติบโตของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของเรา แม้จะมีความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างต่อเนื่อง เราก็ประสบความสำเร็จในการรักษายอดขายที่มั่นคงและสมดุลทั่วทุกภูมิภาค ความต้องการรถยนต์ส่วนบุคคลยังคงอยู่ในระดับสูง และเราจะขยายการนำเสนอผลิตภัณฑ์ของเราในส่วนนี้ต่อไป”
Outlook สำหรับ H2 2025
เมื่อมองไปข้างหน้า เบกเกอร์ก็เสริมว่า:
"เราคาดหวังว่าสภาพแวดล้อมของตลาดจะยังคงมีความท้าทาย ดังนั้นความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทีมขายในภูมิภาคของเราและความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานอย่างระมัดระวัง ซึ่งได้รับคำแนะนำจากกลยุทธ์ 'มูลค่ามากกว่าปริมาณ' ของเรา จึงเป็นสิ่งสำคัญ แนวทางนี้ได้รับการสนับสนุนโดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจอย่างมากของเราและเกือบจะปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ซึ่งตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลายในแง่ของระบบส่งกำลังและการกำหนดค่าทั่วโลก"
