Mercedes-AMG กำลังเตรียมพร้อมที่จะเริ่มการพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าตามความต้องการคันแรก โดยคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2568 โดยจะมีเทคโนโลยีระบบส่งกำลังที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และอาจกลายเป็นรถวิ่งบนท้องถนนที่ทรงพลังที่สุดจาก AMG จนถึงปัจจุบัน เมื่อวางตำแหน่งเป็นทางเลือกระบบไฟฟ้าแทนรถคูเป้สี่ประตู AMG GT 63 ซึ่งปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ V8 รถใหม่จะแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์เช่น Porsche Taycan, Audi e-tron GT และ Lucid Air
แม้ว่า AMG จะมี Mercedes-Benz EQE และ EQS มาแล้ว 53 เวอร์ชันแล้ว แต่รุ่นใหม่จะเป็นรถยนต์สมรรถนะที่ได้รับการออกแบบใหม่ โดยมุ่งเน้นไปที่การเร่งความเร็วทางตรง สมรรถนะแบบไดนามิก และการควบคุมรถ
รถใหม่จะเป็นผลิตภัณฑ์สถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่เน้นประสิทธิภาพและปรับแต่งได้ ซึ่งมีชื่อว่า AMG.EA ซึ่งมีองค์ประกอบการออกแบบภายนอกที่ช่วยเสริมรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและมีสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของ AMG ซึ่งจัดแสดงในยุคของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง
การออกแบบภายนอกอาจได้รับแรงบันดาลใจจาก 2022 Mercedes-Benz Vision AMG Concept ซึ่งเป็นรถแนวคิดที่มีธีมเกี่ยวกับการแข่งรถ โดยมีความยาว 5,100 มม. พร้อมฐานล้อ 3,000 มม.
ภายในจะใช้การออกแบบห้องนักบินโดยมีหน้าจอความละเอียดสูงแบบเต็มความกว้าง คล้ายกับ Concept One-Eleven โดยมีรูปแบบสี่ที่นั่ง
ตามรายงาน ระบบส่งกำลังของแพลตฟอร์มเฉพาะของรุ่นใหม่จะใช้เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าขั้นสูงจากบริษัท Yasa ของอังกฤษ ซึ่ง Mercedes เข้าซื้อกิจการในปี 2021 มอเตอร์ใหม่นี้มีน้ำหนักเบา เล็กลง และมีประสิทธิภาพมากขึ้น หากใช้การกำหนดค่ามอเตอร์คู่ กำลังเอาท์พุตอาจเกินกำลังของ AMG EQS 53 4matic ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่ค่อนข้างมาก ซึ่งอาจเกือบ 1,000 แรงม้า
นอกจากนี้ อาจใช้โครงร่างที่มีมอเตอร์คู่ที่เพลาล้อหลัง ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออาจไม่ใช่ตัวเลือกบังคับสำหรับรถสปอร์ตเจเนอเรชั่นถัดไปของ AMG มอเตอร์คู่ที่ติดตั้งด้านหลังจะทำหน้าที่ตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับการออกแบบส่วนหน้า เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุดพร้อมโปรไฟล์ที่ใกล้ชิดกับพื้นมากขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอด้วยมอเตอร์ขนาดกะทัดรัด
รถใหม่จะมีแบตเตอรี่พลังงานสูงบางเฉียบที่ออกแบบเป็นพิเศษ โดยใช้วัสดุซิลิคอนแอโนดใหม่จากบริษัท Sila ในอเมริกา ซึ่งได้รับการยืนยันจาก Mercedes-Benz เมื่อเปรียบเทียบกับกราไฟท์แอโนดแบบดั้งเดิม ความหนาแน่นของพลังงานสามารถเพิ่มขึ้นได้ 40% ซึ่งช่วยเพิ่มระยะได้อย่างมาก และประหยัดพื้นที่ภายในมากขึ้น
ต้นแบบของการเปลี่ยนไฟฟ้าสำหรับ AMG GT 63 คาดว่าจะออกสู่ท้องถนนในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แต่การเปิดตัวสู่ตลาดอาจมีกำหนดในปี 2568 เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมมักจะผ่านกระบวนการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ของตนอย่างกว้างขวาง
