ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม สหภาพแรงงาน Unifor ของแคนาดาได้เรียกร้องให้รัฐบาลกลางเรียกเก็บภาษีนำเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ผลิตในจีน ซึ่งสอดคล้องกับมาตรการที่สหรัฐฯ เสนอไปแล้ว
หลังจากที่สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปประกาศเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนในอัตราสูง แคนาดาจึงได้เริ่มให้ประชาชนปรึกษาหารือกันเป็นเวลา 30- วันในวันที่ 2 กรกฎาคม เพื่อหารือเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ปัจจุบัน แคนาดาอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการพิจารณาเงินอุดหนุนจากรัฐสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของจีน โดยคาดว่าจะเสร็จสิ้นการปรึกษาหารือในสัปดาห์นี้ ซึ่งอาจนำไปสู่มาตรการภาษีนำเข้าใหม่
รัฐบาลแคนาดากล่าวว่า "หากไม่ได้รับการตรวจสอบ การสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไม่เป็นธรรมของจีนต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอาจส่งผลให้การนำเข้าสินค้าจากแคนาดาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลเสียต่อการลงทุนที่วางแผนไว้ในภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้าของแคนาดาและการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์"
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม Unifor สหภาพแรงงานภาคเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในแคนาดา ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานกว่า 300 คน ได้ประกาศว่า สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปได้ตอบสนองอย่างจริงจังต่อภัยคุกคามที่เกิดจากการนำเข้าสินค้าจากจีนที่ได้รับการอุดหนุนอย่างไม่เป็นธรรม และตอนนี้ก็ถึงคราวของแคนาดาแล้ว
Unifor เรียกร้องให้มีการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน นอกเหนือจากอัตราภาษี 100% ที่มีอยู่เดิม ภาษีเพิ่มเติม 25% สำหรับแบตเตอรี่ และภาษีนำเข้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและวัสดุแบตเตอรี่
ขณะที่แคนาดากำลังพิจารณาการจัดเก็บภาษีศุลกากรต่อผลิตภัณฑ์ EV ที่ผลิตในจีน BYD ได้พบกับรัฐบาลแคนาดาเมื่อเร็วๆ นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาภาษีศุลกากรที่อาจเกิดขึ้นและแผนการของบริษัทที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับนั่งส่วนบุคคลในแคนาดา
ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม เอกสารสาธารณะที่ส่งถึงรัฐบาลแคนาดาเปิดเผยว่ากลุ่มผู้แทนที่เป็นตัวแทนของ BYD ได้ลงทะเบียนกับรัฐบาลกลางและรัฐบาลออนแทรีโอเพื่อ "ให้คำแนะนำในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการที่ BYD จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าของแคนาดา การจัดตั้งการดำเนินธุรกิจใหม่ และปัญหาภาษีศุลกากรของรถยนต์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง"
