บีวายดีลงทุนเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ในประเทศไทยเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ ซึ่งเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 150,000 คันต่อปีเพื่อส่งออกไปยังตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป
ข้อมูลจากบริษัทวิจัยตลาด Counterpoint เปิดเผยว่าในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนคิดเป็นเกือบ 75% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด ในไตรมาสที่สอง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยคิดเป็น 24% ของยอดขายในต่างประเทศของบีวายดี โดย BYD ATTO 3 (หรือที่รู้จักในชื่อหยวน พลัส) กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในภูมิภาค
เหตุผลประการหนึ่งของความสำเร็จคือจุดราคา BYD Yuan PLUS มีราคาอยู่ที่ 30 เหรียญสหรัฐ000 ในประเทศไทย ในขณะที่รุ่นพื้นฐานของ Tesla Model 3 มีราคาสูงกว่า 57,500 เหรียญสหรัฐ ปัจจัยสนับสนุนอีกประการหนึ่งคือแนวทางของบีวายดีในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทได้ร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ในท้องถิ่นโดยเลือกใช้รูปแบบ "การจัดจำหน่ายร่วมกัน" สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้บีวายดีปรับตัวเข้ากับกฎหมายและข้อบังคับท้องถิ่นที่ซับซ้อนได้เร็วขึ้น แต่ยังช่วยเร่งการขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายอีกด้วย
มีรายงานว่าพันธมิตรปัจจุบันของ BYD ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประกอบด้วยกลุ่มข้ามชาติหลายกลุ่มจากมาเลเซีย อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ ตัวแทนแผนกยานยนต์ของบริษัท Ayala Corp ของฟิลิปปินส์ ภายใต้ AC Motors กล่าวว่าบริษัทมีแผนจะเปิดตัวแทนจำหน่าย BYD หลายสิบแห่งในฟิลิปปินส์ภายใน 12 เดือนข้างหน้า
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายในต่างประเทศของ BYD มีจำนวนทั้งสิ้น 74,300 คัน ด้วยการขยายเครือข่ายการกระจายสินค้า คาดว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต
