ทำไมมอเตอร์ไซค์ถึงไม่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล?

เหตุผลที่รถจักรยานยนต์มักไม่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล:

ปัญหาเรื่องน้ำหนักและขนาด

เครื่องยนต์ดีเซลมีน้ำหนักและเทอะทะมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินเนื่องจากมีอัตราส่วนกำลังอัดและส่วนประกอบเสริมที่สูงกว่า น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้จะส่งผลเสียต่อการควบคุมและความคล่องตัวของรถจักรยานยนต์

RPM และกำลังต่ำ-ถึง-อัตราส่วนน้ำหนัก

เครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่ RPM ต่ำกว่า และโดยทั่วไปจะผลิตแรงม้าน้อยกว่าเมื่อเทียบกับขนาด รถจักรยานยนต์ต้องการเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและรอบสูง-เพื่อให้มีอัตราเร่งที่รวดเร็วและสมรรถนะที่ราบรื่น

การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

เครื่องยนต์ดีเซลสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน การสั่นสะเทือนที่มากเกินไปอาจทำให้ขี่ไม่สบายตัว และส่งผลเสียต่อความทนทานของส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์

เย็น-ปัญหาการเริ่มต้น

เครื่องยนต์ดีเซลอาจมีปัญหาในการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น โดยต้องใช้หัวเผาหรืออุปกรณ์ทำความร้อนอื่นๆ ซึ่งจะเพิ่มความซับซ้อนและน้ำหนัก

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเทียบกับประสิทธิภาพ แลก-

แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า- แต่โดยทั่วไปแล้วรถจักรยานยนต์จะมีถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กและมีระยะทางการใช้น้ำมันเบนซินที่ดีอยู่แล้ว การแลกเปลี่ยน-ประสิทธิภาพไม่คุ้มกับนักบิดส่วนใหญ่

ความต้องการที่จำกัดและการยอมรับของตลาด

อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์เบนซินเนื่องจากประสิทธิภาพ สมรรถนะ และความสะดวกในการใช้งาน รถจักรยานยนต์ดีเซลมีอยู่จริงแต่หาได้ยากและส่วนใหญ่ใช้สำหรับการใช้งานทางการทหารหรือการใช้งานเฉพาะทาง

บทสรุป:

เครื่องยนต์ดีเซลไม่เหมาะกับ-รถจักรยานยนต์มากนักเนื่องจากน้ำหนัก กำลังขับต่ำกว่า การสั่นสะเทือนสูง และปัญหาในการบังคับควบคุม เครื่องยนต์เบนซินยังคงเป็นตัวเลือกที่ต้องการเนื่องจากมีน้ำหนักเบา ความสามารถในการหมุนรอบสูง- และการทำงานที่ราบรื่น